KøbenhavnsSporveje_1911-1936

rig . 129. Gaa rd in te riø r fra H ovedvæ rk steder n e. B ygningen tilvenstre rum m er M ontagehallen, B ygningen tilhøjre, K ontor- og L agerlokaler (hen­ holdsvis 1 og 3 i Fig. 1 2 6 ). I B agg ru nd en ses et S tativ for H julsæ t og bag dette M alervæ rkstedet (2 i Fig. 1 2 6 ). G ennem den svæ re R ørledning, d e r er ophæ ngt tvæ rs over G aardspladsen, suges Spaanerne fra M askinsnedkeriet direkte til V arm ekæ lderen i H oved­ bygningen. P a a selve G aardspladsen ses tilvenstre Skydebrobanen med Skydebroen, som bæ rer en Bogievogn, og foran denne en Elek- tro k æ rre tran spo rteren de et P a r Sporvognsm otorer

I de nyopførte Bygninger fandtes desuden nogle disponible Lokaler, som senere er taget i Brug til Folkelokaler, Lager o. s. v. Antallet af Vognpladser forøgedes fra 3 5 til 8 0 . Af Hensyn til Værkstedernes uforstyrrede Drift blev Bygningsarbejdet udført i 3 Tempi. Bevillingen til 1 . Bevillingen til 2 . Afsnit, der omfattede den anden Halvdel af Nybygningerne, androg Kr. 1 . 665 . 000 .— og blev givet 1 . Juli 1 920 ; endelig blev Bevillingen til 3 . Afsnit, som omfattede Ændring af de gamle Bygninger og som androg Kr. 56 . 000 .—, givet den 6 . December 1923 . De til Bygningsforanstaltninger med tilhørende Ingeniørarbejder bevilgede Beløb androg herefter ialt Kr. 3 . 434 . 000 .—. Hertil kom endnu den nedenfor omtalte Bevilling paa Kr. 610 . 000 .— til Maskiner, Løfte- og Transportmidler og Inventar, saaledes at det samlede Beløb udgjorde Kr. 4 . 044 . 000 .—. Samtlige Nybygninger udførtes af Jernbetonskelet med Udmuring af Mursten og med Etageadskillelse af Jernbeton. Arkitektarbejderne projekteredes og udførtes under Stadsarkitektens, Centralvarmeanlæget under Stadsingeniørens Ledelse, medens de øvrige Ingeniørarbejder udførtes under Sporvejenes egen Ledelse. 1 . Afsnit blev taget i Brug i 1922 , 2 . Afsnit i 1923 og 3 . Afsnit, Ændringen af de gamle Værksteder, i 1924 . Medens Byggearbejderne stod paa, blev der udarbejdet Forslag til Anskaffelse af Maskiner, Løfte- ogTransportmidlersamt Inventar. Bevil­ lingen hertil androg Kr. 6 1 0 . 00 0 .— og blev givet den 26/5 1 9 2 1 . Der blev i Henhold til dette Forslag anskaffet et stort Antal Metal- og Træ­ bearbejdningsmaskiner, Kraner og Hejseværker 1 . 7 1 3 . 000 .— og blev givet den 27 . November 1919

m. m., hvorved Værkstedernes maskinelle Udstyr blev moderniseret i Overensstemmelse med Tek- nikens daværende Standpunkt. Værkstederne havde tidligere haft eget dampdrevet, elektrisk Kraftanlæg med en maksimal Ydeevne 75 kW., der var installeret af det private Selskab, men da Hovedværkstederne som kommunal Institution ikke kunde regne med selv at kunne fremstille Elektriciteten med Fordel, blev Kraftstationen nedlagt, og der blev i Stedet indrettet en Trans­ formatorstation, der fra Belysningsvæsenets Net modtog Strømmen som Vekselstrøm af 6000 Volt Spænding, der blev omtransformeret til 2 2 0 / 1 2 7 Volt. Transformatorstationen er underjordisk og anbragt bag Maskinværkstedet i det mellem Værkstederne og Vestre Fængsel beliggende Sik­ ringsareal. Der installeredes 3 Transformatorer med Kapacitet paa ialt 1 8 5 kVA. Opvarmningen er i Hovedbygningen indrettet som Varmtv andsopvarmning, medens den i Værkstederne sker ved Lavtryksdamp, der ved Hjælp af Kaloriferer opvarmer Luft, som af Ventilatorer gennem Rørledninger fordeles i Lo­ kalerne. Der er overalt i Værkstederne installeret Tryk­ luft af 7 Atm. Tryk til Brug for Værktøj og Hejseværker og i nogle af Værkstederne desuden Blæseluft med 800 mm Vandsøjletryk til Brug for Loddelamper og Smaaovne. I Værkstedsgaarden er indrettet en 1 2 2 m

. Afsnit, der omfattede ca. Halvdelen af Nybygningerne, androg Kr.

1 1 0