KøbenhavnsHavnsUdvikling

P R O J E K T E R T I L HAVNE NS UDV I D E L S E 1 9 7 ning a f en 100 Fod ( 3 i m) bred, 24 Fod (7,5 m) dyb Se jl­ rende gennem Kalvebodstrand mellem Sjælland og Amager til Forbindelse mellem de dybe Farvande nord og syd for København. Hensigten med dette Sejlløb var dog en nogen anden end ved tidligere beskrevne Projekter til et Sydløb, idet det var Meningen samtidig at spærre det naturlige, dybe Farvand mellem Amager og Saltholmen og paa den iVtaade drage hele Østersøtrafikken gennem Københavns Havn. P la­ nen blev godkendt 174° af Christian V I , men dens Udførelse blev i øvrigt aldrig paabegyndt. K O M M A N D Ø R W I L D E S P R O J E K T A F 1879 Planen gaar ud paa at udnytte Chnstianshavns Fæstnings­ grav fra Ulriks Bastion til Kalvebod Bastion til Havnebassin med Besejling dels ad en Gennemskæring fra Trangraven dels fra Havneløbet syd for daværende Langebro. Projektet, som er gengivet i Bilag id i H. C. V . Møllers Bog a f 19 17 om H av ­ nens Fremtidsudvidelser, forkastedes a f Havneraadet i 1881. F A B R I K A N T A L F R E D H A M M E R S P R O J E K T A F 1881 Planen er en yderligere Udformning a f Kommandør W ildes Projekt, idet den gaar ud paa at omdanne Christianshavns Fæstningsgrave til et nyt Havneløb med direkte Besejling fra Kongedybet og med samme Forbindelse med Havnen, som projekteret a f Kommandør W ilde. Planen er gengivet i Bilag 14 til Havnedirektør H. C. V . Møllers Bog a f 19 17 om Havnens Fremtidsudvidelser. A N O N Y M T P R O J E K T U N D E R M Æ R K E T X I D A G B L A D E T » BØ R S EN « 9. M A R T S i 9i 5 Projektet, som formenes ikke at stamme fra nogen Tek­ niker, gik ud paa ved mægtige Moler at inddæmme om­ trent hele Kalvebodstrand og ved Opfyldning a f den ved Udgravning a f Havneløb og Bassiner indvundne Fy ld at frem­ stille vidtstrakte Arealer for Handel og Industri. Projektet