KøbenhavnsHavnsUdvikling

KO B E NHAVN S HAVN

1 ^ 0

D E N K O N G E L I ­ G E G R Ø N ­ L A N D S K E H A N D E L S P L A D S D en kgl. grønland­ ske Handel flyttede som anført ovenfor i 1781 over til Nordsi­ den a f Bjørns Holm og byggede straks derefter paa Sydsi­ den a f Bassinet et

Grønlandske Handels Plads.

større Pakhus til Brug for sin Virksomhed. Igennem lange Tider har Pladsen ligget hen uden væsentlige Omforandrin­ ger. I 1922 opførtes den nuværende Oliefabrik, hvor der af Spækket fra Sæler og Hvaler fabrikeres Olie til videre F o r ­ handling. I 1924 nedlagdes Trankogeriet og samtidig nedreves flere a f Bygningerne paa Pladsen. D a Bolværkerne stod paa ringe Vanddybde og efterhaan- den var blevet skrøbelige a f Æ lde, uddybedes i 1930 B a s­ sinet ogFarvandet ud mod Havneløbet til -E 6,3 m, og der anbragtes en ny Bolværksindfatning a f Spunsjern paa disse Steder, hvorved der skabtes sikker Anlægsplads for de nye mere dybtgaaende Skibe. K R Ø Y E R S P L A D S D enne Del a f Bjørns Holm benyttedes som Skibsværft a f Eric Eskildsen, indtil Pladsen erhvervedes a f Skibskaptajn Hans Krøyer omkring A ar 1800, da Blomstringsperioden i Skibsbyggeriets Historie var paa sit højeste. Senere blev »De forenede Oplagspladser og Værfter« E jer a f Pladsen, og i 1897 afhændedes den til det nystiftede Aktieselskab »Kjøben­ havns Flydedok og Skibsværft«, oprettet paa Initiativ af Skibsbygger, Ingeniør Hjalmar Arentz. Værftet fik stor