KøbenhavnsHavnsUdvikling

9°

KØBENHAVNS HAVN

Skudehavnen. dig vederlagsfri Tilkørsel a f Fy ld fra Udgravninger i Byen, og i 1929—30 indrammedes den da opfyldte Mole med et Jernbolværk , og der anlagdes en makadamiseret Ka;gade langs dette. Det ret store Areal paa Molen var vanskeligt at faa ud­ nyttet som Følge a f de Fordringer, der a f Brandvæsenet maatte stilles paa Grund a f dets Nærhed til Benzinanlægene, men i 1933 lejede Benzinhavnens to Selskaber den vestligste Del af Molen, medens den østligste Del er indtaget a f Ingeniør­ firmaet Højgaard & Schultz til Anlæg af en moderne Fabrik for Udførelse a f Betonrør m. m. Skudehavnens Vandareal har i stor Udstrækning været benyttet til Oplægning a f Skibe. Der blev til dette Øjemed i 1926 rammet 6 Duc d’Alber, af hvilke de to nordligste maatte fjernes ved Bolværkssætningen a f den nordre Moles Sydside. D er er efterhaanden 1 Skudehavnen skabt en M.ængde