KøbenhavnsBrandvæsensHistorie

af Vand udefra gennem Ledninger. Det gamle København laa paa en Skrænt, hvis Bakkekam løb langs med den nuværende Nørrevoldgade, medens Terrænet skraanede dels ned mod Kysten, dels ned mod den Slette og de Engdrag, hvor vi i Nutiden finder Søerne. Dette Forhold skabte Vanskeligheder, da man maa tte til a t tænke paa en forøget Vand­ tilførsel til Byen. Paa Reformationstiden mødte Fæstningskunsten op med forøgede Krav til Vandforsyningen, idet den nu krævede, at S ta­ dens Befæstning blev yderligere sikret med store Vandgrave foran Vol­ dene. Men da Fæstningen krævede Tilledning af Vand til Gravene, fulgte sna rt efter ogsaa Anlæggene af kunstig Vandforsyning til Borgerne. I 1524 blev Rosbækken stemmet op, og ligesaa Ladegaardsaaen, Ler­ søens Afløb til Kallebod Strand, altsammen for a t faa Lersøens Vand ledet ind til Københavns Befæstning. Fra Voldgravene blev en Del af Vandet ledet ind under Volden ved Vesterport, langs Volden til Løn­ gangsstræde, videre langs dette Stræde hen til Slottets Vandmølle, der laa paa det Sted, der stadig bærer Navn efter Vandkunsten, Køben­ havns første Vandværk, der skulde forsyne Slottet med Vand; „Vand­ kun s ten“ omtales første Gang i Aaret 1547, og ved denne Betegnelse for­ stod Samtiden en kunstig Vandforsyning, her en Hestemølle, der skulde løfte det rindende Vand saa højt, a t det i Render kunde stemmes over til Slottet. Faa Aar efter forhandledes der mellem Staten og København om Anlæggelse af en Vandkunst for Byens Borgere i Forbindelse med en Forbedring af Voldgravenes Vandtilførsel, og man tænkte paa at faa Vandet helt ude fra Furesøen. En udenlandsk Ekspert Hans von Diesz- kau fraraadede dog saa storstilede Planer og mente, a t Vandet fra Søerne, der var anlagt lige før Belejringen 1523, vilde være tilstrækkeligt. 1561 sluttedes en Overenskomst mellem Staten og Hovedstaden om, at Sta­ ten skulde lægge en Vandkunst ind til Byen, hvis Borgere skulde betale 3000 Daler derfor. Aftalen blev imidlertid ikke straks opfyldt; maaske har Syvaarskrigen lagt Hindringer i Vejen derfor. Først i 1578 blev det til Alvor med Stadens nye Vandkunst. Efter Magistratens Ansøgning blev Kon trak ten fra 1561 fornyet, og Stathol­ deren Kristoffer Valkendorf fik Ordre til a t slutte Entreprisekontrakt 33