Københavns Gasværker_1857-1932

som 1. Juli 1918 overdrog sin Forretning til Københavns Kommunes Kørsels­ afdeling, der nu besørger al Kokskørsel for Belysningsvæsenet. Dette har med­ ført, at Brændselskontoret er i Stand til at tage mere Hensyn til Kundernes Øn­ sker, idet al Tilrettelægning af Udkørselen nu foregaar paa Brændselskontoret. Leveringen af Koks i Partier paa 2 hl har givet Stødet til, at Udkørsel af Koks i løst Maal er blevet stærkt indskrænket til Fordel for Udkørsel i Sække, idet det er umuligt i en Vognladning at adskille saa smaa Partier, som her er Tale om, med Skillerum i Vognen. Man er mere og mere gaaet over til at an­ vende Sække, og nu bliver alle Partier paa indtil 15 hl leveret i Sække. I Regn- skabsaaret 1931—32 androg Leveringen af opsækkede Koks ca. 1 Mill. hl. Med Hensyn til Indtægten pr. Aar ved Salg af Koks henvises til Statistiken bag i Bogen. TJÆRE Mulighederne for Afsætning af Tjæren har i Tidens Løb været højst varie­ rende, alt efter de forskellige Anvendelsesformaal, som har betinget den større eller mindre Efterspørgsel, og Priserne, som temmelig nøje har maattet følge den gældende Markedspris, har vist tilsvarende store Svingninger. Allerede før 1850 var man i Udlandet (England) begyndt paa at anvende Tjære til Behandling af makadamiserede Veje. Denne Behandling gik dog kun ud paa at dæmpe Støvet, og Fremgangsmaaden vandt ikke nogen større Ud­ bredelse. Dette skyldtes den Omstændighed, at man brugte Raatjære, der ikke egner sig godt til Formaalet. Det var først, da man i Begyndelsen af dette Aar- hundrede kom ind paa at anvende destilleret Tjære (Vejtjære), at der kom Fart i Tingene, og en medvirkende Aarsag var Automobilismens Gennembrud, der skete samtidig, og som ligefrem tvang. Vejautoriteterne til at foretage alvor­ lige Foranstaltninger til Modarbejdelse af Automobiltrafikens Ødelæggelse af Vejene. — Ogsaa herhjemme har Anvendelsen af Vejtjære efterhaanden anta­ get ret store Dimensioner paa Grund af Automobiltrafikens stærke Udvikling, og den forøgede Anvendelse af Tjære hertil har naturligvis haft sin Indflydelse paa Tjæreprisen. Som omtalt under Afsnittet »Gasværkerne og Kemien« har Tjæren fundet en udstrakt Anvendelse i de kemiske Fabriker, og dens mangfoldige Mulighe­ der paa dette Omraade har formentlig været Anledningen til, at Efterspørgselen i Krigsaarene steg saa enormt, hvorved der opnaaedes eventyrlige Priser. Efter Krigsaarene har Farvestofindustrien vundet stærkt frem i England og Frankrig, og iøvrigt maa det antages, at nogle af de Erfaringer, der under Kri­ 342