København_1840-1940

E R H V E R V S - OG T R A F I K F O R H O L D

I 9 5

37.119 Personer og havde en Omsætning paa 2.809 Mill. Kr. Af Virksomhederne var 3.112 rene en gros Virksomheder og Resten Agenturer o. 1 . København har 52 pCt. af alle Landets rene en gros Virksomheder. Det er en Tilbagegang fra 1925 , da Tallet var 58 pCt. A f Omsætningen falder nu 61 pCt. paa Hovedstaden mod 67 pCt. i 1925 . Af Omsætningen i Agenturer falder endog 84 pCt. paa Hovedstaden. Hovedstadens Gennemsnitsandel a f en gros Omsætningen, 61 pCt., dækker over store Forskelligheder med Hensyn til de enkelte Varearter. For elektriske Artikler, Guld- og Sølvvarer, In­ strumenter, Papirvarer og Lædervarer er Hovedstadens Andel af Omsætningen over 80 pCt., medens Hovedstadens Andel af en gros Omsætningen af Landbrugsvarer er langt under Gennemsnittet og endog er faldet siden 1925 . Indenfor Hovedstadens en gros Handel er de store Virksomheder stærkt dominerende. 10 pCt. a f Virksomhederne har mellem r/2 og 1 Mill. Kr., og 12 pCt. a f Virksomhederne over 1 Mill. Kr. i Omsætning. Denne sidste Gruppe har ca. tre Fjerdedele af de køben­ havnske en gros Virksomheders samlede Omsætning, og af alle Landets en gros Virk­ somheder med over 1 Miil Kr. i Omsætning hører omtrent to Trediedele hjemme i København. Næsten hele Københavns en gros Handel foregaar fra Virksomheder i den indre By, og her ligger saa at sige alle de store Virksomheder. I Krigsaarene gik Trafiken paa Københavns Havn, som paa alle danske Havne, stærkt tilbage. Som det var at vente, var det i første Række den udenlandske Skibs­ fart, der sygnede hen. Mængden af udlosset og indladet Gods fra og til Udlandet faldt, som det vil fremgaa a f nedenstaaende Tal, fra 2 . 439.000 Tons i 1914 til kun 915.000 i 1918 . Fremgangen i Skibsfarten svarede vel ikke til de Forventninger, man havde umiddelbart efter Fredsslutningen, men dog er der fra 1914-38 en Stigning i den ud­ lossede og indladede Godsmængde i Havnen paa 73 pCt. for den indenlandske Om­ sætning og 110 pCt. for den udenlandske Omsætnings Vedkommende.

Udlosset og indladet Gods i Told- og Frihavn.

x914, 1916 1918 1920 1925 1930 1935 1938 10001. 10001. 10001. 10001. 10001. IOOOt. IOOOt. IOOOt.

Udgaaet fra København til det øvrige Danmark ..................................................... Indgaaet til København fra det øvrige Danmark ...................................................

493

273 477 545 544

718

587

662

289 296 316 320 586 707 850

691

589 797 1.131 1-251 1-437 1-353

Ialt. ..

782 1.014

673

72 i

745

Udgaaet fra København til Udlandet......... Indgaaet til København fra Udlandet . . . .

441 123 401 605 718

792 1.444

1.766 1.429

COCO0 3.802 4.128 4.378

CO

Ialt. .. 2-439 915 1.845 3-693 4.520 4.849 5.123 I de danske Skibsregistre optages Fartøjer paa mindst 20 Brutto-Register-Tons. Af saadanne var hjemmehørende i København ved Udgangen af 1939 : 226 Dampskibe med en Tonnage paa 184.684 Netto-Register-Tons, 102 Motorskibe med 260.816 Netto- Register-Tons, 32 Sejlmotorskibe med 1.881 Netto-Register-Tons og 2 Sejlskibe. Af Motorskibene er de 69 bygget siden 1925 . Herefter hørte ca. 60 pCt. af hele den danske Handelsflaades Tonnage hjemme i København. Krigstiden og Efterkrigsaarene var ikke gyldne Aar for den københavnske Detail­ handel som Helhed. Maksimalprisbestemmelserne i Forbindelse med Rationeringen 13* co'-j0