KjøbenhavnsBrandsorsikring

5 2

B R A N D F O R S I K R I N G E N S T E R R I T O R I A L E OMRAADE

vilde det dog ikke gøre Indvendinger —og Landbygningernes Brandforsikring frafaldt sit Ønske om en Forandring, erklæ­ rede imidlertid Justitsministeriet, at det for Tiden ikke fandt »Anledning til at foretage videre i Sagen«. Ved senere For­ handling mellem Selskaberne blev det dog aftalt, at intet af Østerbro Jernbanestation var bleven optaget i Landbygnin­ gernes Brandforsikring. Hvor den hørte hen, kunde være tvivl­ somt. For at faa Spørgsmaalet løst, giorde det københavnske Selskab i 1897 opmærksom paa Forholdet. Landbygningernes Brandforsikring svarede derefter med en Fortolkning af Grænse- bestemmelserne, som Brandforsikringen ikke uden videre saa sig i Stand til at godkende1). Linjen, hedder det i Vedtægten, gaar fra Sølvtorvet »videre langs med og fortsættes i Betning af Stockholmsgade«. Naar den ikke var nøjagtigere bestemt, mente Landbygningernes Direktion, var det en Følge af, at Terrænet havde været ubebygget Glacis. Da man paa den øvrige Strækning havde fulgt Gadelinjerne, var det urimeligt paa det yderste Stykke at skære tværs gennem Bygninger og Byggegrunde. En justitsministeriel Afgørelse af 1855 (jvfr. Højesteretsdom af 2. Juni 1854) havde tilmed givet Landbyg­ ningernes Brandforsikring Bet til at forsikre Citadellets Byg­ ninger og Karantænehuset ved Langelinje. Skulde Jernbanens Bygning være forbeholdt det københavnske Selskab, blev For­ holdet urimeligt og Grænselinjen umulig. Statsbanerne havde desuden paa særlige Betingelser assureret deres samtlige kø­ benhavnske Bygninger i Landbygningernes Brandforsikring og var derfor interesseret i en Ordning, som ogsaa muliggjorde Østbanegaardens Optagelse i dette Selskab. Konklusionen blev Forslaget om et Kompromis. Til Gengæld for, at Citadellet blev indlagt under Kjøbenhavns Brandforsikrings Eneomraade, skulde Grænselinjen fra Hjørnet af Stockholmsgade og Øster­ brogade følge denne langs Østre Anlæg og derfra føres frem gennem Søndre Frihavnsvej til Jernbaneviadukten, ad dens Fortsættelse over Banelinjen og derfra mod Øst tværs over dem vilde forlange Panteattest ved Udtrædelsen. Større Betydning fik et andet Mellemværende.