KjøbenhavnSomStadOgFæstning

2 0 Gr u pp e r af F o r h i n d r i n g e r , l ade r s ig i k ke f o r u d s i g e ; men det er saa da nne tilfældige F o r h i n d r i n g e r , o g na vnl ig den forst nævnt e Collision mellem L of t ebr oen s K l ap p er o g Ski b en e s T a kk e l l ag e , d e r e r e i Aa r sa g til de for Lanilfærdselen saa uheldige lange Staildsilillger. Om Land fær ds el en ved el m in dr e S ki b s P a s ­ s ag e s pæ r r e s et enkelt Minut me r e eller m i n d r e , kan i k ke til lægges n o g e n s to r B e t y d n i n g ; men i n d t r æd e r der S t a nd s ­ ni nge r paa 9, 1 0, 15 Mi nul er , saa er Ulempen stor, o g d e t e r v i g t i g t a t u n d g å a e selv faa s a a d a n n e T i l ­ f æ l d e s I n d t r æ d e n . Ve d den n u væ r e n d e Kni ppel sbro standses Landfær ds el en i gu ns ti g t Tilfælde kun 2 Mi nul er ; men Gjennemsni tst iden for bele Aa r et er efter d a g l i g e I a g t ­ t a ge ls er for de 4 Aa r 18 61 — 6 4 : 3 Minuler 4 9 S ec un d er , altsaa om t r e n t det Dobbelte. De nne F o r o g e l s e s kylde s væsentligt n ogle l a n g v a r i g e S t a n d sn i n ge r . Il avn ec ap it ai ne n b a r oplyst, at for de 2 3 1 7 Ski be , som p a s s er e de i 1 8 6 4 , h ave 2 5 6 , altsaa 1/g b ru g t mer e end 5 Mi nut er , o g a f dem 4 2 mer e end 10 Minuter (Maxirnum 2 0 Minuter). Del f r emg a a e r heraf, h v i l ­ k e t s t o r t F o r t r i n S v i n g b r o - C o n s t r u c t i o n e n vi l h a v e m e d H e n s y n t i l d e 1a n g v a r i g e S t a n d s n i n g e r a f La n d f æ r|d s e l e n , s o in u n d e r m i n d r e g u n s t i g e F o r ­ h o l d k u n n e i n d t r æ d e v e d e t e n k e l t S k i b s P a s s a g e . 1). Flere Skihes samtidige Passage gjeimeiu Broen. Næst efter de l a n g e S t a n d s ni n ge r a f Landfær sel en ere (le liyppige Standsninger en væ sentl ig Ul empe. S v i n g ­ b r o e n e r b o 1d e r i s a a H e n s e e n d e e n s t o r F o r d e e 1 o v e r L o f t e b r o e n ; thi S vi n g b r o e n vil blive at a abne s j e l d n e r e , fordi g j en n em den lo Ski be ku nn e pa ss er e s am ­ t idi gt i m o d s a t R e t n i n g uden fo r og e t Tidsanvendel se, med ens man ved Loft ebr oen maa, a f Hensyn til Landfærselen, l ukke o g a ti er a abn e Br oen, n a a r to Ski be indfinde sig s am ­ tidigt fra mods at Side. A f Ski be , d e r g a a e i s a m m e R e t ­ n i n g , ku nne lo, na ar de ere smaa, pa ss ere samt id igt g jen n em den s amme A a b n i n g , saavel ved L oft ebr oen som ved S v i n g ­ br o en , men og s aa i dette Tilfælde f or t j en e r S v i n g b r o e n med