KjøbenhavnHistori_2_4_1536-1660

Ladegaarden. Landeveje.

403

Dette vilde have været til større Fordel for Kjøbenhavns Kommune, end det paa den Tid vilde have været til Skade for Hollænderbyen, og vilde have hindret de mange Ulemper, der følger af, at en fremmed Kommune gaar saa nær ind mod Byen, som det siden har været Tilfældet. Hollænderne havde ikke selve Ladegaarden længer end et Aars Tid, ti 13. Jan. 1653 overlod Kongen den til Bolig for 50 bømiske Klædemagere, der ventedes herind, men de kom ikke1). Ved Svenskernes Ankomst i Avgust 1658 gik Ladegaarden tilligemed Forstæderne cp i Luer, og 14. April 1660 udstædte Kongen Befaling om at vurdere Granden med en lille Jord derved, der hed Svanehaven2), Der blev dog endnu længe staaende Levninger af Hovedbygningen, ti 1683 udlejede Kongen til kgl. Musikant Joh.. Alter „den nederste Stok af forrige Ladegaard? Hus fra det Gemak, som har været vor elskelige, kære Hr. Fader, sal. Ihukom­ melse, hans Kammers, og langs ned igennem med åen ganske Ladegaards Plads, som der nu forefindes med Volde, Grave og Parker4' 3). Fra gammel Tid af havde Byen de 3 Hovedrige, Gamle Kongevej til Solbjerg og Valby og videre til Roskilde og Køge, Peblingedammen, hvorover Færdselen gik, naar man kom ud af Nørreport, og som var Kirkevejen for Serridslev Bønder, og Sortedams Dæmning; da i det 16 Aarh. Peblinge­ broen var bleven opført, fik man en Landevej lige for dennej den var en Plankebro, der 1624 b lev -gjort istand4). Kjiibeii- havn laa i en Udkant af Sæland og noget udenfor d® gamle Landeveje, der fra Oldtiden af havde forbundet Rigels vig­ tigste Stæder, hvorfor de fleste Veje, der førte til Byen,, vistnok var meget maadelige. En eneste Undtagelse var Forbindelsesvejen med Roskilde, der nødvendig maatte v«sre farbar, hvorimod de andre Veje kun knyttede Stad® fil. Omegnens Landsbyer. *) Foran S. 331. a) K. D. 1 715. ") Danske 8 mb J» V I SOI« *) K. D. V 70. m*