IndustriforeningenIKjøbenhavn_1838-1888

— 66 — Haandværkerskole. Herom skulde vi imidlertid høre neden­ for ligesom om den a f Forevisningskomiteen udfoldende Virksomhed. * Foreningens væsentlige Bedrift i denne Periode er Dannelsen a f det sjællandske Jernbaneselskab. Der var gaaet en Menneskealder, siden Jernbanen var bleven et praktisk Be­ fordringsmiddel i England, og det eneste Spor, denne nye Transportmaade havde sat i det daværende danske Monarki, var Forberedelserne til den Bane mellem K iel og Altona, som aabnedes i 1844. I Begyndelsen af 1840 enedes Sek re­ tær S. Hjorth og Bogholder G. Schram om sammen at ar­ bejde for Gjennemførelsen af en sjællandsk Jernbane, og i Aarets Slutning udgav de en »motiveret Beregning« over Indtægter og Udgifter ved en Jernbane fra Kjøbenhavn til Roskilde. Deres Forslag vakte imidlertid ingen Bevægelse. D et blev modtaget med kølige Smil. og det var forst efter mislykkede Forsøg andensteds, at Forlagsstillerne i Januar 1841 henvendte sig til Industriforeningen. Handelskomiteen, der fik med Sagen at gjore, var ikke ivrig for den, men dreven frem ved Forlagsstillernes Energi sammenkaldte den dog den 24. Marts et storre Møde, der androg Regeringen om at ville foretage et Nivellement, og til Manges Fo r­ undring blev Andragendet bevilget. Sagen begyndte nu at vinde nogen Sympati, og Industriforeningens-Repræsen­ tantskab viste sig villigt til at følge et af det nedsat Udvalg, bestaae>;de a f Forslagsstillerne og L ektor Wilkens. Ved * Blandt de mange forskjellige Ting, Industrikomiteen kom til at er­ klære sig over, skal her særlig nævnes den af Guldsmed C. P iil i Aarhus opfundne Kemitypi (1842— 43). Her skal ogsaa gjores op­ mærksom paa, at Urfoderalmager M . Alstrup den 18. November 1S42 for fdrste Gang foreviste danske Daguerreotypier i Foreningen.