HistoriskeMeddelelserOmKøbenhavn4Række_I h5

3

VI. F R I H J U L E T Frihjulet var den sidste store Opfindelse paa Cyk­ lens Omraade. Det bevirkede, at man kunde køre ned ad Bakke eller med Vinden uden at træde Pedalerne og altsaa ikke var i Fare for at „tabe“ dem, men tvært imod fik Hvile under Kørslen. En Baghjulsbremse var paa de fleste Modeller sat i Forbindelse med Frihju­ let. Københavnerne har ikke været hurtige til at tage imod nye Opfindelser. Det gik med Frihjulet omtrent som med Safetyen og Luftringene, man modtog det i Begyndelsen med meget Forbehold. Det kom hertil paa den amerikanske Eclipse-Cy- kel, indført af Cykelhandler Paul Christensen i For- aaret 1898. Den erfarne Cykelhandler og -rytter Inge- man-Petersen senior prøvede den nye Model for „Cyclen“ i Stormvejr og med Vinden i Ryggen: „Jeg sad stille og forbavset, men da jeg ikke ønskede at ende i Havnen, tog jeg Mod til mig og sprang af“. Han havde helt glemt, at man kunde bremse ved at træde tilbage. — Saa fik han en Haandbremse paa Cyklen, vovede sig ud igen og blev begejstret for den nye Opfindelse. Men man skulde vænne sig til den. Han spaaede den Udbredelse „blandt erfarne Turist- Cyclister“. Mon den var slet ikke noget for Begyn­ dere eller til Kørsel i Gaderne, da den i fedtet Føre var „langt vanskeligere at tumle end den almindelige Cycle, da man jo uafladelig under saadanne Forhold