HistoriskeMeddelelserOmKøbenhavn4Række_I h5

K øbenhavnsk C yklism e 1890— 1900 4 4 3 D.B.C. ud satte nu og i de første Aar M eda iller for Kørsel i 3, 6, 12 og 24 T im er og paa 4 og 100 Mil.639 Ved B eg ynd elsen a f Sæ sonen 1896 ind førte K lubben en n y Ordning. D istan ce rn e b lev 100, 200, 500 og 1000 km , 4 Mil og fo r k v in d e lig e M ed lemm er 3 Mil m ed h ø je s te K øretid en T im e. D er sku ld e altid køres paa den 50 km la n g e S trækn ing fra Taastrup Station over Køge til Aastrup v ed Rønnede. Ved begge E nd e ­ punk ter an sa tte D.B.C. Kontrollører, i Taastrup en sted lig T ra fika ssisten t, i Aastrup en S tenhugger. Paa de sm aa D istan ce r 3 og 4 Mil m aa tte Rytterne selv sørge fo r Kontrol a f et Med lem a f en a f de tre store Klubber. P ace va r tillad t.640 P acen b lev tid lig t anv end t ved L and ev e jsk ø r slen .641 Men ved et a f D.B.C.S store Løb, S tjern eløb e t ved R o sk ild e 1895, i h v ilk e t der deltog 28 Ryttere, v iste det sig van sk e lig t at sk a ffe tilstræ kk elig P ace, og 1896’s S tjern eløb b le v kørt uden P a c e .642 D et var B eg yn d e lsen til P a c en s A fsk a ffe lse paa L and ev e jen . D e p ro fe ssion e lle L and ev ejsry ttere m ed deres p r o fe ssion e lle P acere kørte efter b aad e Myndig­ h ed ern es og P u b lik um s M en ing o fte tem m e lig h en ­ synsløst, og K lubberne va r æ n g stelig e for nye Forbud m od L and ev ejssp ort. D e su d en k ræ ved e P a c en ved L and ev e jsk ø rsel isæ r ved de lan g e Løb et ret stort Apparat m ed Ophold fo r P a cern e i Kroer und ervejs. C yk elfab rikk ern e paa tog sig ofte at sørge for Arran­ gem en tet, m od at R y tterne kørte d eres Cyk ler og paa denne Maade rek lam e r ed e for dem , m en det b lev der­ ved o fte v a n sk e lig t fo r Am a tø rry ttem e at holde sig klar a f P ro fe ssion a lism en . 639) Aarsb. 1894— 1895, S. 14, 1895— 1896, S. 13. 640) Sst. — C. 1896.223.1. 641) F. Eks. Ct. 1890.259.1, 1891.347.2 (Nr. 72). 642) c. 1895.271.2, 1896.279.2.

29*