HistoriskeMeddelelserOmKøbenhavn4Række_I h5

Københavnsk Cyklisme 1890— 1900 2 4 3 den cyklende standse og paa Forlangende opgive Navn, Stilling og Bopæl. § 3. Ved Møde paa samme Vejbane mellem cyklende og andre vejfarende saavel som mellem cyklende ind­ byrdes ere begge Parter pligtige at holde til højre. Forbikørsel bagfra bør ske paa venstre Side; paa Landet skal den cyklende, inden han begynder at køre forbi en foran ham kørende Vogn, tilkendegive sin Nærværelse, hvor Forsigtighedshensyn ikke tilraade det modsatte; giver den kørende Tegn til den cyk­ lende og standser, skal denne passere Køretøjet til Fods. Den cyklende er tillige forpligtet til at standse, naar mødende Kusk eller Rytter paa Grund af He­ stens Skyhed giver Tegn med Pisken eller ved en højt oprakt Arm. Ved Møde mellem en cyklende og en kørende eller ridende skal denne overlade den cyklende en farbar Strækning af Vejen paa mindst 4V2 Fods (1 Y 2 Meters) Bredde; dog er Kusken paa en belæsset Vogn ikke forpligtet til at vige Vejens Midterspor. Under Kørsel i Gader ere de cyklende pligtige at holde sig paa disses højre Side. Paa Ride­ stier, langs hvis ene Yderkant der er dannet en Cyklebane, skal den cyklende dog, naar han møder eller passerer en ridende, holde sig paa denne Cykle­ bane. Svingning omkring Hjørner skal ske i en stor Bue, saafremt der svinges til venstre, i en lille Bue, saafremt der svinges til højre. Brug af Signalapparat fritager ikke den cyklende for Pligt til at udvise be­ hørig Forsigtighed. Det er forbudt de cyklende at køre ind i Proces­ sioner, Ligtog eller Troppeafdelinger. Paa en Kørevejs Fodsti eller den Vejkanten nær­ meste Fodstibredde af Kørevejen skal den cyklende vige ud for der gaaende Personer.