HistoriskeMeddelelserOmKøbenhavn4Række_I h5

2 3 2 Else Margrete Kjerrumgaard-Jørgensen Steder blev lagt skraat431. Næste Aar bad Cyclestifor- eningen om Op- og Nedkørsler paa samme Cykle­ sti432. I Januar 1899 kom der igen en Klage over de høje Kantsten paa Vesterbrogade ved Frihedsstøtten; nogle af dem var lagt ned, men det var ikke paa de rigtige Steder. En Forandring var dog ikke saa ligetil at iværksætte, da den maatte medføre en Omordning af Vandafledningen433. Men Cyklisterne blev ved. I Maj skrev D.C.R. om nøjagtig det samme Sted som den forrige Klager: Sporvognsskinnerne laa lige ved Siden af „Ridestien“, som blev afbrudt med høje Kantsten ved Indgangen til Hovedbanegaarden, der dengang laa ved Nordsiden af Vesterbrogade. Nu hjalp det; Forandringen blev udført inden Udgangen af Juni Maaned434. Endelig langt om længe var Cykle- stien paa Vesterbros Passage kommet til at se ud som en Cyklesti, og i Efteraaret 1899 blev det fastslaaet, at den nu ikke mere maatte benyttes som Ridesti, men kun som Cyklesti435. Paa denne Maade gaar det fremdeles ved den spar­ somme Anlæggelse af Cyklestier i de nærmest føl­ gende Aar. Det kommunale Initiativ, der, hvad Cyklismen angaar, synes at være saa nogenlunde ud­ tomt med Tillæget til Politivedtægten og Cyklestierne 431) Skr. fra D.B.C. til Brolægningsinspektør Meyer 31.10.1896, Brol.- & Vejv. J. Nr. 186/1896. 432) Skr. fra Cyclestiforeningen til Brolægningsinspektør Meyer 24.8.1897, Vej- & Kloakanl. J. Nr. 94/1897. 433) Skr. fra cand. mag., B iblioteksassistent Aage F riis til Kø­ benhavns Brolægningsvæsen 4.1.1899 med Svarkoncept 9.1.1899, V ej- & Kloakanl. J. Nr. 33/1899. 434) Skr. fra D.C.R. til Brolægningsvæsenet 3.5.1899, med Paa­ skrift 24.6.1899, Vej- & Kloakanl. J. Nr. 33/1899. 435) Skr. fra Københavns P oliti til Vej- & Kloakvæsenet28.9.1899, med Paategninger 29.9. og 3.10.1899, Vej- & Kloakanl. J. Nr. 247/1899; Svarkoncept 6.11.1899, Vej- & Kloakanl. J. Nr. 372/1899.