HistoriskeMeddelelserOmKøbenhavn4Række_I h5

Københavnsk Cyklisme 1890— 1900 2 1 7 er kun tilladt paa Kj ørebane, derimod ikke paa For­ tog, Gang- eller Ridesti. Saadan Kjørsel, der skal fore- gaa med fornøden Forsigtighed samt med Iagttagelse af Forskrifterne i § 35 med Tillæg af 28de April 1892 og i § 36405, er forbudt paa Østergade, Kjøbmager- gade, Amagertorv, Vimmelskaftet, Nygade og Frede- riksberggade. Naar der kjøres ud af Porte eller andre Udkjørsier fra Gaarde eller Pladser, saa og ved Skæ­ ringspunkter af 2 eller flere Færdselslinier samt overalt, hvor der er stærk Trafik af Kj ørende, Ri­ dende eller Gaaende, eller hvor Fare for Sammenstød kan opstaa, skal den Cyklende kjøre langsomt, hvor­ ved forstaas en Fart, som ikke er større end at en fuldvoxen Mand i rask Gang kan følge med Cyklen. Ved Gadehjørner og naar Fare for Sammenstød kan opstaa, skal der gives tydeligt Signal med den Klokke, hvormed enhver Cykle skal være forsynet. Al Kap- kjørsel og Øvelseskjørsel er forbudt, og 2 eller flere Cyklende maa ikke kjøre ved Siden af hinanden. Enhver, som kjører paa Cykle eller lignende Befor- dringsmiddel her i Staden eller paa dens Grund, skal være i Residdelse af et for ham af Politiet udfærdiget Nummer. Dette males med mindst 8 Centimeter høie Tal af hvid Farve paa sort Bund paa en Plade, der under Kj ørselen skal anbringes bag Cyklens Saddel. Derhos skal der foran paa Cyklen føres en Lygte, og under Kjørsel i Tiden fra Gadelygterne tændes og indtil de slukkes skal Lyset i Lygten være tændt, lige­ som Lygten maa være anbragt saaledes, at Lyset kan ses paa Afstand. Paa begge Lygtens Sideglas, der skulle være af mat hvidt Glas, skal med mindst 6 Cen­ 405) § 36 i Politivedtæ gten af 22. Juni 1883 lyder: „Ingen maa kjøre eller ride imod eller ind i Troppeafdelinger, Ligtog eller an­ dre Processioner, men enhver har at vige af Vejen for samm e“.

15