HistoriskeMeddelelserOmKøbenhavn4Række_I h5

Københavnsk Cyklisme 1890— 1900 191 den københavnske Cyklismes Historie, begyndte saa smaat i 1890—91, men tog hurtigt til i Omfang322. I det blomstrende Forretningsliv, som fulgte med Cyk­ lens Fremkomst, dannede Handelen med stjaalne Cyk­ ler ingen Undtagelse: den betalte sig udmærket. Man forsøgte at hindre Cykeltyverierne ved at sætte Laas paa Cyklerne — „lænk Maskinerne“, skrev „Cycle- tidende“323— og at holde sig skadesløs ved at tegne en Cykeltyveriassurance gennem „Cycletidende“s i 1893 oprettede Forsikring324. I 1894 overtog D.B.C. Assu­ rancen, men næste Aar medførte Stigningen i Tyve­ rier et Tab for D.B.C. paa 6.700 Kr. for Assurancen, og i 1896 blev Assurancen overdraget til A /S Dansk Cykle Assurance, som var oprettet samme Aar325. — Ogsaa flere andre Selskaber tog sig efterhaanden af Cykeltyveriassurance326. „Cycletidende“ udkastede en Plan til en Skat paa Cykler paa højst 5 Kr. Den vilde medføre en aarlig Registrering af Cyklerne; hver Cyklist skulde have en dobbelt Nummerplade, hvis ene Del blev siddende paa Cyklen, naar han forlod den; det hele vilde virke som en tvungen Assurance, og Overskudet kunde bruges til asfalterede Cyklestier i Byens Hovedgader o. lign.327. Der fandtes ogsaa Anordninger til at forhindre Ty­ veri, f. Eks. en, hvorved man ved at trykke paa en Fjeder kunde tage det halve Styr af. Den kostede 3 2 2 ) ct. 1890.279.2, 1891.247.2, 1892.598.2, 628.2. — C. 1896.549.2, 1897.67.1, 597, 1898.273, 1899.493. 323) Ct. 1891.247.1. 324) ct. 1893.1604.1 f. 325) C. 1894.72.1, 78.2, 1895.688.2, 1896.549, 1897.682.2. — Aarsb. 1895— 96, S. 8, 1896— 97, S. 5 og Regnskaberne. 326) c . 1896.305, 549.2. 327) Ct. 1893.2044.2.