HistoriskeMeddelelserOmKøbenhavn3Række_V h5

530 Carl C. Christensen stilling afholdtes, den, som endnu med Begejstring m in­ des af gam le Københavnere, var Tivoli inkorporeret i selve Udstillingsterrænet som Forlystelsescentret par excellence. I Robert Watts første Direktøraar 1887 fik Tivoli sin flydende Attraktion „Fregatten St. Georg“, en tro Kopi af Christian den 4des Skib „Trefoldigheden“, udført efter Tegning af Marineinaler Christian Blache. Fregat­ ten var indrettet til Restaurant, hvis Vært var „Admi­ ralen“ Restauratør Thor Jensen, der i „Lasten“ havde indrettet Sangerindelokale under Wi l l i am Rant zaus Le­ delse. En skønne Dag var dens Saga ude, thi i Vinteren 1901 blev den skruet ned af Isen paa Stadsgraven. Længe forinden København havde faaet elektriske Sporvogne, var Tivoli Foregangsmanden paa dette Om- raade, idet en saadan allerede i 1882 var blevet præsen­ teret for Publikum . Det var ikke nogen lang Strækning, den kørte; kun fra Bazaren og rundt i den allernærmeste Omegn, men det var tilstrækkeligt til at interessere P ub likum ! Store Festiviteter var stadig blevet afholdt i Tivoli: De sønderjyske Pigers Besøg i 1884, og samme Aar Festen for Lægekongressen, hvor Kongresmedlemmerne kom sejlende til Tivoli og gik i Land ved Kalvebod­ strand, der da gik tæt op dertil; de japanske Fester i 1889 og 50 Aars Festerne i 1893. Et af de kønneste og typisk danske Festarrangementer var i 1895 med „Ti- voligaard og E lverhøj“. Idéen til dette skyldtes Direktør Thrane, og atter var det hans tro Følgesvend, Carl Lund, der var Mesteren for at frem trylle selveste Elverhøjen med al dens Kogleri. Ved denne Lejlighed som ved saa mange senere Lejligheder „overgik Carl Lund sig selv“. For Musikken og Sangen har T ivolis trende Koncert­ sale altid været Højborgen lige siden H. C. Lumbyes