HistoriskeMeddelelserOmKøbenhavn3Række_II h5

„F rem p a a det rullende H jul — '

4 2 1

Club“. Bicyclerne var jo kommet hertil fra England, der overhovedet paa mange Maader prægede Sportslivet, der­ for det engelske Navn. Men allerede efter en Maaneds Forløb forandrede man Navnet til det, som Foreningen stadig bærer, „Dansk Bicycle Club“ eller „D. B. C.“.1) Klubben, hvis første Formand var Frederik Bagge, hav­ de til Formaal, som det hed i Lovene, „Fremme af Velo­ cipede-Sporten i Danmark“. Den bestod til at begynde med mest af unge Mennesker. At møde en ældre Mand paa Bicycle var et Særsyn, der vakte Munterhed, og saa- dan blev det ved at være i adskillige Aar. I 1890 hører man saaledes som noget ganske særligt, at i Vejle er der flere „ældre Mænd“ paa 30 Aar, som cykler.2) F ra det Øjeblik, en ung Mand besluttede at anskaffe sig en Bicycle og meldte sig ind i D. B. C., stod denne Forening ham kraftigt bi med Raad og Daad, med fysisk og moralsk Støtte og med megen Morskab og Fornøje­ lighed. I Bicyclernes første Aar herhjemme forhandledes de ikke fra Forretningerne; dertil var der for faa Købere. Man maatte enten faa fabrikeret en Bicycle hos en Me­ kaniker eller Smed, eller bestille en i Udlandet, i begge Tilfælde efter Maal. De meget høje maatte have høje Bicycler, ca. 56 Tommers, de mindste kunde nøjes med 32 Tommers.3) Bicyclens Størrelse blev altid angivet i danske eller engelske Tommer, der betegnede Forhjulets Diameter. — Der var en ret udbredt Tilbøjelighed til at vælge lave Maskiner, som D. B. C. søgte at modvirke ved ■*j Love for The danish B icycle Club, stiftet den 7. Maj 1881. Tillæg til Love og Ride-Reglement for Dansk Bicycle Club. Ved­ tagne paa Generalforsam lingen Lørdag den 4. Juni 1881. 2) D. C. T. 1887. Nr. 14. S. 105. C. T. 1890. Nr. 2. S. 12. 3) Aarsberetning fra Dansk Bicycle Club for Regnskabsaaret 1883—84. Kbh. 1884. S. 7.