HistoriskeMeddelelserOmKøbenhavn_1987 h5 ny

Anmeldelser

billede af flåden i en periode, der normalt anses for at være en af dens glansperioder. Såvel forberedelserne til slaget som dets gennemførelse afslørede manglende professio­ nalisme på dansk side, skønt der var mange fremragende enkeltpræstationer. Feldbæk har villet nå ud til så mange som muligt, og det er formodentlig årsagen til, at han har afholdt sig fra nærmere at diskutere de omdiskutable punkter, som slaget stadig rummer. Det gælder f. eks. Parkers signal til Nelson om at standse kampen, den trus­ selsskrivelse som Nelson med parlamentær sendte i land, vurderingen af Olfert Fischers kommandoføring og den danske flådes tilstand, da kronprinsen beordrede kampen ind­ stillet uden at konferere med den danske defensions operative chef, samt de overvejelser, der førte til at den svenske flåde ikke rykkede den danske til undsætning. I sagens natur får man ikke fremlagt de endelige løsninger på disse problemer, men man får på den anden side heller ikke indtryk af de mange fortolkningsmuligheder, der foreligger. Feld­ bæk har tidligere i en afhandling behandlet de forskellige opfattelser af slaget, som har kunnet spores frem til vor tid. Det kan undre, at Feldbæk ikke i en let tilgængelig form har indarbejdet denne undersøgelse i fremstillingen. Feldbæks engagement i stoffet er stort og imponerende grundigt. Derfor kan det undre, at der i den tilhørende ordforklaring over maritime og militære udtryk er et par fejl, ligesom der i nogle tilfælde er gengivet problematiske forklaringer på udtryk og begreber. Med sin let tilgængelige og på solid basis hvilende fremstilling af slaget på Rheden har Feldbæk frembragt populærhistorie i dettes allermest positive betydning. Slaget har nu pndelig fået den plads i vor historiske litteratur, som det bør have. Hans C hr. Bjerg Knad Klein: Skibsbyggeriet i Danmark og hertugdømmerne i 1700-årene. Om skibs­ bygning og handelskompagnier i den florissante periode. Bd. 1-2, Finn Jacobsens Forlag, 1985-86. 251 + 317 sider, pr. bd. 335,- kr. Museer er meget andet end det, man ser i udstillingsrummene. Det er arbejde med at identificere, beskrive og registrere genstandene, og det er studiesamlinger af materiale om museets interesseområde. Knud Klem er mangeårig leder af Handels- og søfarts­ museet på Kronborg, hvor han gennem årene bl.a. har interesseret sig for at skabe en samling af materiale om skibsbygningen. Det er dette store og væsentlige materiale, hentet fra forskellige arkiver, forfatteren nu i sit otium fremlægger i to smukke bind, sær­ deles rigt illustreret. Forfatteren har som sin opgave valgt »at belyse den interesse, som staten udviste over­ for skibsbyggeriet gennem tiderne og specielt de anstrengelser, der udfoldedes for fagets udvikling i sidste halvdel af 1700-årene, da behovet for skibe blev så stort« (s. 11). Denne opgavedefinition er alt for snæver i forhold til det materiale, forfatteren faktisk frem­ lægger, og de spørgsmål, der kunne stilles til det, og derfor bliver materialet heller ikke udnyttet, som det kunne. Formuleringen afspejler imidlertid, hvad forfatterens kilde­ materiale direkte udsiger noget om. Efter en række indledende afsnit (1-6) gennemgår forfatteren i kronologisk orden efter

155