FortifikationsEtaterneOgIngenieurkorpset_1684-1893

Y eitj enesten i H ertugdømm erne H olsten og Lauenborg.

71

III. Veitjenesten i Hertugdømmerne Holsten og Lauenborg.

Ind til Chausseen mellem K iel og A ltona blev anlagt, henlaa Hoved- landeveiene og de saakaldte mindre Landeveie i Hertugdømmerne Holsten, og Lauenburg i ren N aturtilstand , thi omendskjøndt der førtes et Slags Over­ tilsyn med Yeiene, saa gjordes der egentlig In te t for at tilveiebringe en bedre Tilstand, og de ældre Bestemmelser, hvor lidet fordringsfulde de end vare, lodes fuldstændig upaaagtede. D a im idlertid den mere og mere udviklede Kul­ turtilstand, og de Fordringer, der efterliaanden stilledes til forbedrede Sam­ færdselsforhold, gjorde sig gjældende, kunde det ikke længer undgaas, at der gjordes en Begyndelse med et større Veianlæg, og efter en Del Forhandlinger med det holstenske Kancelli og den slesvig-holstenske Regjering blev det en­ delig allerbøist besluttet, a t der paa F inantsernes Regning — paa den Tid vare disse fælles for hele R iget — skulde anlægges en Chaussé mellem K iel og Altona, i sine Dimensioner og øvrige Forhold svarende til det livlige Sam­ kvem, der fandt Sted mellem de danske Provindser og Hamborg. D erefter hengik der im idlertid a tte r nogle A ar inden den betraadte Bane forfulgtes videre, med Undtagelse af a t en kort Veistrækning mellem Schiffbeck og Sande ved den holsten-lauenburgske Grændse, der var en inte­ grerende Del af den store Chaussé mellem Hamborg og Berlin, blev anlagt. Forholdene førte det im idlertid med sig, at Chaussébygningen i Holsten blev fortsat, a t der blev truffet lovmæssige Bestemmelser om en ny Ordning af Veivæsenet i Hertugdømmerne, der erholdt deres Udtryk ved Veiloven af 1ste Marts 1842, hvori det blandt andet blev bestemt, at Anlæget og Ved­ ligeholdelsen af samtlige Kunstveie, som udførtes for Landskassens Regning, skulde stilles under specielt Tilsyn af en Afdeling af det kongelige Ingenieur- korps under Ledelse af en til dette Korps hørende Stabsofficer, medens det almindelige Tilsyn med det hele Veivæsen skulde føres af den slesvig-holstenske Regjering i Overensstemmelse med det videre Indhold af Forordningen og de I n ­ struktioner, som m aatte blive udstedte af det slesvig-holsten-lauenborgske Kancelli. Tillige bestemtes i denne Lov, at hvert af Hertugdømmerne, indtil det for disse lovbestemte Chaussénet var fuldført, for hver Mil skulde yde et Bidrag af 15,000 Rdlr. Som ovenfor bemærket, blev Chaussébygningen igjen optaget og paa det Tidspunkt, da Ledelsen af Chaussévæsenet efter Krigsaarene igjen over­ gik til Korpset, vare følgende Chausseer i Holsten anlagte: 1. fra K iel over Neumünster til A lto n a .............................................. 12,09 Mil 2. - Schiffbeck til S and e.............................. ......................................... L 31 3. - Schnelsen til E c k e rn s c h n e id e .................................................... 6*93 " 4. - N eu stad t over Ahrensböck og Segeberg til Retfo rt . . . . 9?31 5. 6. - Elmshorn over Steinburg til Itzehoe og til Glückstadt over