DetGamleKøbenhavn_I

127 brik, der imidlertid gik i Stykker, og Wain stod nu pludselig uden Beskæftigelse. Til alt Held opholdt den danske Marineløjtnant N. E. Tuxen sig netop i de Dage i Landon for at gøre Bestillinger til Marinen og for at finde en duelig Mand, der kunde gøre Tjeneste i Postvæsenets Skibe og senere knyttes til Orlogsværftet. Han forhandlede med Wain, og i Foraaret 1844 kom denne her til Danmark og blev Maskinmester i Postskibene. 1848 blev han Overmaskinmester i Marinen og var om Bord paa »Geyser«. Han avancerede nu rask. 1856 blev han Maskininspektør, i 1862 Underdirektør paa Orlogs­ værftet med Kaptajnløjtnants Bang. Der er sagt om Wain, at han utrætteligt og uegen­ nyttigt har ledet Dampkraften ind i Orlogsværftets arbejdende Liv. Det er sagt med fuld Ret. Til hans Navn er Institutioner som Holmens Maskinværksted og Snedkerværksted, det nye Smedeværksted og Jern- skibsbygnings- og Panserpladeværkstederne uløseligt knyttet, og desuden var han fortjent som Konstruktør og Opfinder. Han byggede bl. a. Orlogsværftets Flyde­ dok. Det siges, at hans Maskiner var saa sindrigt og snildt konstruerede, at der senere næsten intet har været at rette ved dem. Netop ved Udførelsen af disse Maskiner traadte Orlogsværftet og Baumgarten & Burmeister igennem Wain i inderligere Forbindelse med hinanden. Da Burmeister nu i 1865 henvendte sig til Wain om at indtræde i hans Firma, vilde denne nødig sige sin kære Virksomhed paa Orlogsværftet Farvel, og han fik da — mærkeligt nok for Resten — Tilladelse af Marineministeriet til at forene disse to Stillinger; det er et Bevis for, hvor uundværlig man ansaa ham for. Alligevel var og blev denne Dobbeltstilling uhold­ bar, og Enden blev ogsaa, at Wain fik sin Afsked; men endda anvendtes hans kloge Raad i Statens Sager i mange Tilfælde. Fra 1865—72 bestod Burmeister & Wain som pri­

f