DenHandelsgeografiske

2. Ajsnit

46

ter Skagens lave, toppede Odde, hvor Brændingen brødes mod den farlige Kyst. Havde man heldigt undgaaet Strandingen der, var man naaet ind i de danske Farvande. At Hollænderne var de første til at vise Vej her, kan ses af Navne somi iBlaavand's/zu/cj, S k a g e r r a k , K a tt eigat, Bolsaks og Drogden. Nu fulgte Omlandsfareren den allerede beskrevne Vej til Skaanemarkedet, men han kunde ikke med Tryghed give sig Sejladsen i Vold, Farerne var mange og store. — Med Vestenvind ri­ sikerede han at blive drevet ind mod den klippefulde hallandske Kyst, og blæste Østenvinden kraftigt, var han lige saa ilde stedt; saa truede de langstrakte Grunde omkring Læsø og Anholt Skibet med Under­ gang. — Langt op i Tiden har Befolkningen paa Anholt „kristeligt er­ næret sig af V r a g " . E t af de første Vidnesbyrd om Sejladsen Nord om Skagen er det Privilegium, som Kong Abel i 1 2 5 1 udsteder til Om­ landsfarerne. Det tilsikrer dem Frihed for Kongens Strandret, d. v. s. Kongens Ejendomsret til de V rag , der maatte drive i Land ved K y ­ sterne. Men Øerne Læsø og Anholt, der i ondt Vejr betød en stor Fare for Skibene, var i Mag svejr Skippernes Hjælpere, — naar det gjaldt om at fastlægge Kursen. — Naar man lige var ved at tabe Sønderbjærg paa Anholt af Syne, var Spidsen af Kulien netop dukket frem bag Ho- rizonten. Og Kulien var — dengang som nu — Vartegnet ved Indsej­ lingen til Øresund, et Sømærke, der kunde ses langt ud paa det aabne Hav. — Selve Indsejlingen til Sundet var ikke uden Fare. „Hold Helschen- J borch udenfor Landet, saa kommer I ikke til Skade paa Swineboden", „Vo g t Jer for Lappesande! Der staar et T aarn ved Sydøstenden af Helschenor, hold det dækket af Slottet, saa undersejler I ikke Sand e t!" S aal edes advarer „S e ebu ch " fra Aar 15 0 0 de Skibsfarende. — Men havde man først passeret „H alsen ", Snævringen mellem Hel­ singør og Hålsingborg, kunde Sejladsen foregaa nogenlunde trygt, hvis da Sørøverne lod Skibet være i Fred. — Snart kunde man kaste Anker i Hollviken blandt den Sværm af Skibe, der lykkeligt var naaet dertil. Til Sikring af Skibsfarten ved Skaanes Sydøsthjørne, hvor Falster- bo Rev strækker sig langt ud i Havet, havde allerede Valdemar Sejr ladet opsætte en B a a k e 16), men ellers indskrænkede Afmærkningen sig til, at der blev lagt nogle Tønder ud i Drogden, og at der om E fter- aaret „b lussedes" ved D r a g ø r i7). — Først i Frederik den II’s Tid op­ rettedes de Fyr, der markerede de vigtigste Punkter for Sejladsen gen­ nem Kattegat, nemlig Skagen, Anholt og Kulien. •—

Den store Fragtdamper sejler over Nordsøen. I 2 1 Sømils Afstand ses Fyret paa Hanstholm, det er den første Hilsen fra Danmark. —