DenHandelsgeografiske

Østersølandenes Handel gennem Tiderne

17

Øresund den frem ragende Stilling i Nordeuropas Fiskehandel, var den Omstændighed, at Fiskeriet her kunde fo rega a i Kystens umiddelbare Nærhed. Fø rst senere begynder de skotske og hollandsk-flam ske F i­ skepladser, der ligger i større A fstand fra Kysten, at vinde frem i Betydn ing35). — Fo r Skibsfartens Udvikling betød Fiskemarkederne ikke saa lidt. De flanderske og lybske Skibe udførte ikke Varer, der fyldte ret me­ get, men i Skaane o g Bergen kunde der faa s Returfragter, der stærkt forøgede Skibsfartens Aktionsradius. — Fisketransporten nærmer sig til det, vi i Nutiden kalder T ran spo rt af „M a sse v a re r", og den frem­ kalder en E fterspø rgsel efter Salt, der atter virker fremmende paa Skibsfarten. — Til en Begyndelse va r Skaanemarkederne at betragte som M aalet for en — efter Datidens Forhold — meget stor T ra fik , der kom fra Syd og Sydvest. — Og dog var Sam fæ rdselen i det sydlige Øresund kun en Sidegren til eller en Mellemstation paa den store Trafiklin ie, der allerede er omtalt, og som drog sig fra T rave til den finske B u g t; og som til Gengæ ld for Vestlandenes forædlede V arer ydede disse de­ res Fo rb rug a f Pelsvæ rk, Voks, Flonning, a f Skovprodukterne B eg, T jæ re og Aske. A f sæ rligt svenske Handelsvarer kan nævnes Jæ rn, Kobber, Fedt, T a lg og Huder, a f sæ rligt baltiske Handelsvarer kan nævnes Hør og Ham'p36). — Ingen a f de her nævnte V arer kan i ud­ præget G rad betragtes som M assevarer, og man kan derfor forstaa, hvor stor en Værdi Silden har haft for Østersøens Skibsfart. — Men Øresund har kun i meget ringe G rad haft Betydning som Vej for gennemgaaende Sam fæ rdsel. — I Løbet af det 13 . Aarhundrede sker der dog en Forand ring heri. — Skibene fra Flandern begynder at sejle Nord om Skagen , og Skibene fra Lübeck og Gotland begynder at vise sig ved Bergen. 12 48 ligger saaledes en gotlandsk Kogge i Bergens Havn, og de første direkte Rejser fra Flandern til Skaane maa dateres til anden Fjerdedel a f 13 . Aarhundrede37). •— Det er meget nærliggende at antage, at de store frisiske Søkorstog 1 1 8 9 — 1 2 1 8 har givet de nordeuropæiske Handelsfolk den F rem gang i Sømandsdygtighed og Dristighed, der skulde til, før man vovede Om­ sejlingen af Skagen 38). Ligesom Bergen til en Begyndelse var Maalet for Østersøskipperne, saaledes var Skaanemarkederne fra først a f Endepunktet for Vester- havsskippernes Færd. Øresund var for dem blot Vejen fra Kattegat til Falsterbo.