DenDanskeMarine_1814-1848_I

LINIESKIBET NORGE

51

Jæ rn k n æ v a r a n v e n d t ov era lt i S ted e t for T ræ knæ . Om S k ib ets Bygning u d ta lte d en se n e re F ab rikm e ste r SCHIFTER, a t „Norge“ var d e t s tæ rk e st byggede Skib i den æ ld re F laade.

Underskibets y d re F o rm v a r d an n e t e fte r samme Princip som F reg a tten „N ajaden“s; samm enlignet m ed æ ld re K on stru k tio n er v ar B agp arten h er m indre drægtig i F o rho ld til F o rp a rte n , m en hv e r af disse P a rte r v a r m ere drægtig i F o rho ld til M ellem parten , hvo rv ed Skibet, u ag te t d ets 4 F od stø rre Længde, skulde væ re m ind re u d sa t for Kølbrydning. Overskibet. D et in d snæ v red e A g tersk ib v a r h e r ud fø rt p a a samme M aade som i „Najaden“; m en i „N o rge“ gennem fø rte HOHLENBERG P rincippet om „m indst mulig P rise m ed stø rst mulig D efen sión“ ogsaa for F o rsk ib e ts Vedkomm ende. Hidtil v a r ø v e rste B a tte ri p a a L inieskibene a fb ru d t et S tykke fra S tæ vnen og kun a fslu tte t m ed et alm indelig T væ rskod , d e r ikke y d ed e sto rt m ere F o r­ sv a r end G la sru d e rn e i A g tersp e jlet; nu førte HOHLENBERG den faste Skibs­ side helt hen til S tæ vnen , hvo rved øv e rste B a tte ri fik e t langt solidere For- 7*