DenDanskeMarine_1814-1848_I

HVAD DER BLEV OPGIVET

16

8 K a n o n s k o n n e r te r . . . H o th e r, O d in , V a lk y rie n , N o rn e n , A x e l T h o rse n , S k iø n V a lb o rg , T h o r og B a ld u r. 47 K a n o n c h a lo u p p e r. 2 M o rte rc h a lo u p p e r. 51 K a n o n jo lle r. 2 R e c o g n o s c e e rs k o n n e rte r. 2 P ro v id e rin g sf a r tø jer. 1 K o m m a n d o ja g t. 122 ia lt sa m t n o g le S m a a fa rtø je r og F la a d e b a tte r ie r, h v ilk e t a lts a m m e n fo rb le v i N o rg e Trods den endelige Bestemmelse om Flaadens fremtidige Størrelse og Bestanddele først blev fastsat ved kgl. Resolution af 1. September 1815, be­ gyndte man allerede i Foraaret 1814 paa Salg af det kassable eller over­ flødige Materiel. Reduktionskommissionen udtaler i sin første Indstilling af 16. Marts 1814: „ da vi anse alle smaa Fartøjer som en fortærende Del ved Marinen, der med Sejlbygning og Vedligeholdelse volder en langt større Udgift end som svarer til Nytten deraf, saa er vores Formening: at alle ved Holmen havende smaa Fartøjer af Luggere, Barkasser, Chaloupper etc. maatte sælges“, og Kollegiet slutter sin Indstilling af 20. Maj s. A. om Roflotillestationerne med at udtale: „Den Mængde Rofartøjer, som Holmen, naar alting er samlet, vil blive belemret med, vil det være kostbart at vedligeholde uden at have Brug for dem. Kollegium har derfor været betænkt paa at indstille, at det overflødige maatte efterhaanden bortsælges, og efter at have indhentet Betænkning fra Holmen om, hvilke Fartøjer man for det første kan undvære og bør skille sig ved, indstiller vi i allerdybeste Underdanighed, at de paa hoslagte For­ tegnelse anførte Barkasser, Chaloupper og Joller, ialt 47, maa bortsælges ved offentlig Auktion. Af de Flaadebatterier, som have været i Brug, ligger et ved Køge, et ved Vordingborg og et ved Samsø; de ere brøstfældige og vandtrukne, saa at de ej fortjener at opbevares. Deres Hidtransport vil ej betale sig, naar de skal afhændes eller ophugges her; vi indstille derfor allerunderdanigst om, de maa sælges paa Stederne, hvor de ligger, ved offentlig Auktion." Ved Indstilling af 9. Juni 1814 foresloges de første egentlige Krigsfartøjer, nemlig: 6 Luggere, som ikke ansaas af synderlig Vigtighed til Orlogsbrug og formedelst deres svage Bygning af Fur ikke kunne konserveres uden at hen- staa under Skur, hvortil ingen Plads haves; — 2 Kanonchaloupper, Litr. F. Nr. 5 & 6, der ere de ringeste i Egenskaber af alle Kanonbaadene; Kron­ prinsens Lystbaad, som under Krigen havde været indrettet til Haubitz Cha-