DenDanskeMarine_1814-1848_I

HJULDAMPSKIBENE 267 Fra 17, Juni til 6, August 1862 førte Hekla Passagerer til London i Anled­ ning af den derværende Industri- og Kunstudstilling, I Aaret 1864 var det under Krigsudrustning hele Aaret, Derpaa anvendtes Skibet i Troppetransport i Aarene 1872—73, Gejser. Gejser er det første Dampskib bygget paa Holmen af Fabrikmester SCHIFTER, Aptering. Da det blev bestemt, at Skibet, efter at dets Bygning var fast- slaaet, skulde indrettes til i Fredstid at anvendes i Postfart, blev der an­ bragt en Hytte paa Agterdækket og apteret om Læ for Passagerer, alt ind­ rettet saaledes, at det let kunde borttages, og Skibet igen indrettes som Krigsskib, Gejser var i Postfart 1845—47 paa Ruten København—Stettin og efter Kri­ gen igen fra 1851—60, væsentlig paa samme Rute, Under hele Treaarskrigen var Gejser under Krigsudrustning, I 1848 var det Standerskib for Eskadrechefen, Kommandørkaptajn F, A, PALUDAN, paa Slesvigs Østkyst. I 1849 deltog Skibet i Eckernførde-Affairen den 5, April, hvor det ramtes i Maskinen, saa at dens Omdrejninger reduceredes til 11 pr. Minut, og det kunde derefter ikke under de yderlig vanskelige Forhold med den stive østlige Kuling yde de store Skibe Hjælp, I 1863 bragte Skibet Takkelage, øvrigt Gods samt Besætning til det i Glasgow byggede Panserskib Rolf K rak e .‘ I Aarene 1871—75 benyttedes Skibet til Troppetransport. Skirner. Skirner er det eneste af Marinens Hjuldampskibe, som fra Begyndelsen er konstrueret til Postfart, Om Bestemmelsen for Skibet skrev Generalpost- direktionen: „Dampskibet skal bruges til Farten mellemKorsør—Svendborg Kiel, indtil Jernbanen bliver fuldført til Korsør, hvorefter det skal gaa direkte Korsør —Kiel. Skibet skal kunne have Kraft nok til at holde Forbindelsen under alle Forhold, men paa den anden Side heller ikke større end højst nødvendig for ikke at blive unødvendig kostbar, og det skal kun beregnes til Post og Passagerer, ikke til Fragtgods, og efter indhentede Oplysninger mener General- postdirektionen derfor, at et Skib paa 120 HK, vil tilfredsstille Fordringerne . Paa Grundlag af disse Fordringer konstruerede Fabrikmester SCHIFTER saa Skibet, saaledes at man efter hans Formening kunde forvente, at det, naar 34*