DenDanskeMarine_1814-1848_I

255

HJULDAMPSKIBENE

Vil man desuagtet gøre Forsøg hermed, saa formenes, at der bø r tages mindre Hensyn til directe at træ de istedetfor Kanonfartøjerne end til deres fri Brug i vore Farvande, der ei ud fo rd rer at indskrænke deres Dybgaaenhed til m indre end 63A'; at der burde tages Hensyn til Brug af Skruen og af Højtryks-M askiner; og hvad Kanonernes Anbringelse angaar, da til de Forsøg, som nu i flere Retninger foretages hermed i fremmede Lande, navnligen i England, p aa den nu ud rustede Dampskibs E skad re.“ Foranled iget heraf foreslog Kollegiet paa Holmens Arbejdsplan for A aret 1847 at bygge et nyt Dampskib p aa 200 HK eller noget større, hvilket fik Kongens Approbation den 10, Jan u a r 1847; men et halvt A a r senere reskri- b erede Kongen Adm iralitetet: „E fter en allerunderdanigst fra vort Departem ent for de udenlandske Sager modtagen Indberetning vil der efter Udgangen af 1848 intet væ re til Hinder for O prettelsen af en direkte og stadig Dampskibsforbindelse mellem St. Petersbo rg og Kiel eller en anden Havn i Hertugdømmerne. Da Vi anser det af sto r Vigtighed for Handel og Postforbindelse, at en saadan Dampskibs­ fart kommer i Gang, er det Vor allernaadigste Villie, at der i dette Øjemed ved Holmen skal bygges 2 Krigsdampskibe, det ene i Henhold til Vor Resolu­ tion af 10. J a n u a r d, A. og helst begge paa 250 HK for fra F o raa ret 1849 at kunne anvendes i den omhandlede Fart. Kollegiet har snarest mulig at fore­ lægge Os Tegningen til disse Dampskibe.“ Under 31. D ecember s. A. blev der givet kgl. Approbation paa Tegnin­ gen til disse Skibe, og 3. Jan u a r 1848 resolverede Kongen, at der for dette A ar skulde ydes et ekstra Tilskud af F inantserne paa 150000 Rbd,, og at der p aa Budgettet for A aret 1849 kunde forventes et Tilskud af 110— 130000 Rbd. P aa Holmens A rbejdsplan for A aret 1848 blev opført Bygning af de to Dampskibe, og Kølen til det første blev lagt den 1. Marts s. A .; men saa kom Krigen, og under 22. Marts resolverede Kongen paa Kollegiets Indstilling, at saa længe d e r paa Holmen havdes Arbejde med Skibenes Udrustning, m aatte Bygningen af de to nye Dampskibe, saavidt det var nødvendigt, sæ ttes i Bero. Det ene af dem, Holger Danske , blev færdigt i 1849, hvorimod det andet aldrig blev bygget; thi den 31. December 1848 udstedte Marineministeriet O r­ dre til at bygge det første Skruekrigsskib, og dermed var Bygning af Hjul­ dampskibe til Krigsbrug afsluttet, og Holger Danske blev saaledes det sidste Hjuldampskib bygget til den danske Marine,