DenDanskeMarine_1814-1848_I

KORVETTER MED LUKKET BATTERI

2 1 9

Skpd. Kanoner. Agterskibet var rundgattet uden Galleri agter og uden Ud­ bygning for Gallion som p aa Skruedampfregatterne. Sejlarealet 14561 □' mod Galatheas 11899 □' (det reducerede). Konstruktions-Kommissionen havde intet væsentligt at indvende mod Kon­ struktionen, men sluttede sin Betænkning med nogle almindelige Bemærk­ ninger om Skibet som en Del af vor Søkrigsstyrke, der gik ud paa, at Skibet var for kostbart i Forhold til den Tjeneste, det kunde yde i Krigstid, og i Fredstid kunde man opnaa Økonomi ved at sende Fregatterne ud med redu­ cerede Besætninger, og sluttede med: „Føjes hertil, at man mere og mere kommer til den Erkjendelse, at et Krigsskib ikke er fuldkomment uden at være forsynet med Dampkraft, og at navnlig de mindre Krigsskibe aldeles ville vige Pladsen for Dampskibe, saa kan Kommissionen ikke andet end at henlede Ministeriets særdeles Opmærksomhed paa Ønskeligheden af at for­ øge Søkrigsstyrken i enhver anden Retning end den ved dette Skib beteg­ nede" — og Skibet blev heller aldrig bygget. FREGATTERNE 36 Kanons Fregatter. Ved Fredens Slutning i 1814 fandtes af disse Fre­ gatter tre færdige og to paa Stabelen, idet sidstnævntes Bygning var bleven forsinket paa Grund af Mangel paa Kanoner og Ballastjern, som man ikke havde kunnet faa ned fra Norge. Alle disse fem Fregatter var bygget ganske eens efter Tegningen til den Hohlenbergske 36 Kanons Fregat, approberet d. 8. September 1803, bestemt til en Armering af: 26 Stk. 18 M Kan. paa Batteriet, 4 „ 6 M „| paa Skanse 6 „ 18 Ü Caronader j og Bak og saaledes blev ogsaa den første af dem, Perlen , armeret, hvorimod de andre fire fik en ændret Armering. Da man skulde til at armere dem, viste det sig nemlig, at der i Behold­ ningen kun fandtes 30 Stkr, af den til disse Fregatter bestemte 18 Ti Kanon, som skulde bruges til det paa Stabelen staaende Linieskib Danmark , og da de fremtidige Fregatter skulde være 1. Rangs, som skulde have en sværere 18 ti Kanon, fandt Kollegiet det ikke hensigtsmæssigt at anskaffe en Be­ holdning af de lettere 18 Ti, som ikke i Fremtiden kunde anvendes paa de nye Fregatter, Desuden næredes i Almindelighed den Anskuelse i Marinen, at de Hohlenbergske 26 Kanons F regatter ikke var fuldt egnede til at bæ re den 28 *