DenDanskeMarine_1814-1848_I

SKIBSMATERIELLET 1 8 1 4 -4 8

1 8 4

ny af 4 Mand mod 10 ved det gamle, alt uden skadelig Virkning paa Fartøj eller Affutage. Den drejende Affutage befandtes at være hensigtsmæssig og uden Risiko for Fartøjet eller Affutagens Holdbarhed under vedvarende Skydning, og Kommissionen foreslog derfor, at Roflotillens Fartøjer fremtidig skulde armeres med en langskibsskydende Kanon For og en drejende Kanon Agter. De Chapmannske Chaloupper kunde uden kendelig Tab i Roevne armeres med en 60 få* Bombekanon For, naar de beholdt den 24 Kanon Agter; men de kunde ikke taale en svær Kanon for og en betydelig lettere Kanon Agter, da de i saa Fald tabte betydeligt i Roevne og desuden led betydeligt paa Skroget ved den deraf flydende forandrede Vægtfordeling. Den bedste Styrlastighed for Roning var 2lh å 3". Kollegiet udtalte som Resultat af Forsøgene, at Fabrikmesteren paa en fyldestgørende Maade havde løst den ham stillede Opgave, og at man havde faaet tilstrækkelig Vished for, at Bombekanonen ogsaa uden Tab i andre Henseender kunde anbringes paa de almindelige Chaloupper. Ligeledes maatte det erkendes, at de af Tøjmesteren inventerede Forbedringer ved Affutagerne var meget lovende i Henseende til den større Hurtighed og Effekt, hvormed Roflotillen nu vilde kunne bruge sit Skyts og indstillede derfor til Kongen: „At de i Fremtiden byggede Bombekanon-Chaloupper og -Joller bygges efter de prøvede Modeller, dog med den foreslaaede Modifikation af Cha- louppen; at de to ny Affutager reglementeres, og at de gamle Chapmannske Cha­ loupper ved Reparation forsynes med disse Affutager; med Hensyn til den Udstrækning, i hvilken Bombekanonen skulde ind­ føres i det reglementerede Antal Rofartøjer, mente Kollegiet, at da dette Skyts uden Tab i andre Henseender kunde bruges saavel i Chaloupper af den Chapmannske Størrelse som i de nykonstruerede Kanonjoller, skulde alle nybyggede Kanonfartøjer og alle de gamle Chaloupper, efterhaanden som de fik saadan Reparation, at deres Aptering maatte skiftes, indrettes til at føre en Bombekanon For tilligemed en drejende Kanon Agter, idet man derved, uden Tab eller forøget Bekostning, opnaaede den Fordel at kunne anvende enten denne eller den almindelige Bevæbning efter Omstændighedernes Med­ før. Inden nøjere Kendskab var vunden om Bombekanonens Projektil, og i Særdeleshed om Brandrøret kunde blive saa fuldkomment, at der ingen Fare var forbunden med samme for de omliggende Fartøjer, vilde Kollegiet fore- slaa, at ikke flere end 10 å 12 Stykker 36 M Kanoner omdannedes til Bombe