DenDanskeMarine_1814-1848_I

SKIBSMATERIELLET 1 8 1 4 -4 8

178

„Bekostningen af dens Bygning og Vedligeholdelse er næppe det halve af Chalouppens. I Tilfælde af Krig kan et Antal Kanonjoller meget hurtigt bygges. Jollen fordrer kun 3/s af Chalouppens Besætning, koster følgelig langt mindre at udruste og holde i Aktivitet; kan lettere holdes bemandet, ligesom ogsaa paa fjerntliggende Stationer lettere provianteres. Der udfordres kun det halve Antal Kanoner til at give samme Defen­ sión, eller med samme Antal Kanoner dobbelt Defensión mod Kanoncha- louppens, I Bataille er Jollen langt mindre udsat for at ødelægges, da den frem- byder en langt mindre Skive og ligger lavere paa Vandet. Bliver en Kanonjolle skudt i Sænk, da er Tabet ikke det halve mod en Kanonchalouppe. Jollens Hovedmangel var dens ringere Roevne end Chalouppens, saa at den ikke kunde ligge i Linie med den, men herpaa kunde der formentlig hjælpes ved at forøge Antallet af Aarer indtil 22, istedetfor de oprinde­ lige 14. Da en hurtigst mulig Retraite er af største Vigtighed for Kanonjollen, naar under Affaire med sejlbare armerede Skibe Vejret forandrer sig til disses Fordel, er det hensigtsmæssigst, at Kanonjollen fører sin Kanon agter­ ude, og derfor maa dens Roevne være størst, naar den fjerner sig fra Fjen­ den og forsvarer sin Retraite. I dette Tilfælde er den faste Rapert mest fordelagtig, da den ved hvert Skud bringer Jollen 15 til 20 Favne frem, men hemmer paa den anden Side Avanceringen under Jagt af Fjenden, saaledes at man i dette Tilfælde bør have rekylerende Rapert; men haves en saadan, maa dens Rekyl kunne hindres under Retraite, hvilken Opgave han havde forsøgt at løse i sit Forslag“. Sluttelig anbefalede Kaptajn TuXEN at faa en af Jollerne fra Christiansø til København og til Forsøg at aptere den efter de anførte Principper eller bygge en ny, Konstruktions-Kommissionen udtalte i sin Betænkning over Kaptajn TUXENS Forslag: „At Kanonjollen som den Chapmannske for sig selv betragtet maa anses som et brugbart og gavnligt Kystværn paa enkelte Steder, hvor der ej er Vand nok til at flyde ind for Kanonchalupperne, finde vi saa indlysende, at vi intet derimod kunne have at indvende, men formener alligevel, at de formedelst deres ringe Roevne ere uskikkede til at operere i Linie med Kanonchaloupperne og i Almindelighed til at følge Flotillen.“ At forskaffe Jollerne samme Roevne som Chaloupperne ansaa Kommis