DebatoplægBoligerForAlle

BEDRE BOL IGBY

En bedre boligby handler om mere end boliger. Der er også meget uden for boligen, som skal støtte op om de daglige udfoldelser og give tryghed i beboelses­ området. Københavns Kommunes flytteundersøgelse viser, at folk især søger adgang til grønne områder, smukke omgivelser og områder uden støj og trafikgener. Derfor vil Københavns Kommune gøre en indsats for at øge udfoldelsesmulighederne i byens rum gennem forbedringer af parker, torve, legepladser og gårdan­ læg. Forbedringer af veje og stier skal endvidere ska­ be sikker trafik og mindre støj. Det er tillige nødvendigt, at b ørnene får kvalitet i dag­ institutioner og i skolerne, mens hele befolkningen skal nyde godt af forbedringer på kultur- og fritids­ området. København vil særligt støtte initiativer, der betyder, at byen bliver væsentligt forbedret efter lokalbeboernes egne ønsker. S tøtte til lokale initiativer i byen For at gøre København til en bedre boligby foreslår Københavns Kommune, at der afsættes ekstraordi­ nære midler til en byudviklingspulje til forbedringer af boligmiljøet. Ideen med byudviklingspuljen er at støtte udviklin­ gen af lokale partnerskaber mellem københavnerne og kommunen. Midlerne skal bruges til projekter, som udspringer af et lokalt behov for forbedringer i nær­ miljøet. Det kunne f.eks. være ved at forny det loka­ le grønne område eller forbedre områdets legeplads. Tanken er altså at støtte beboerne i at være aktive i deres nære miljø. Trafikal fredeliggørelse af byens boligområder skal pri­ oriteres særlig højt, så boligmiljøet forbedres. Derfor skal en særlig del af puljen bruges til at lave forsøgs­ projekter med trafikal fredeliggørelse i udvalgte by­ områder, hvor der er lokal opbakning. Den trafikale fredeliggørelse skal ske i samspil med kommunens kommende hastighedsplan, hvor hastigheden sænkes i boligområderne og trafikafviklingspian, hvor der over en årrække er afsat 20 mio. kr. pr. år til bedre af­ vikling af trafikken. Det er en forudsætning for at kunne modtage støtte fra byudviklingspuljen, at det lokale initiativ selv bi­ drager til projektet. F.eks. til projekter på private veje og arealer vil kommunen give 25% i støtte, mens de resterende 75% af udgifterne betales af initiativtager­ ne. Omvendt vil kommunen f.eks. kunne betale 75% af udgifterne på offentlige veje og arealer, mens de lokale initiativtagere selv bidrager med 25%.

Gadeaktiviteter på Vesterbro.

Bømevenligt gårdmiljø i Lars Bjørns Stræde.

Københavns Kommune vil foreslå, at der ekstraordinært afsættes 64 mio. kr. til en byudviklingspulje, der støtter lokale initiativer, som skaber forbedringer i byen.

26