591737236

HOVEDSTADENS FORBINDELSE MED OMVERDENEN

Hvis Folk, der ikke selv havde Hest og Vogn, fik Lyst til at køre sig en Tur, maatte de leje en Befordring hos en Hyrekusk, d. v. s. en Vognmand, der udhyrede el­ ler udlejede Kareter og Wienervogne. I 1828 saas de første Drosker i Byen. Der var kun et Par, og de havde Stade paa Amagertorv. Københav­ nerne maa straks have syntes om dem og benyttet dem flittigt, for kun to Aar senere var Bedriften udvidet til GO Drosker,, der havde Holdeplads paa Torvene over hele Byen. En Køretur inden for Voldene kostede 24 Skilling, til Frederiksberg. 4 Mark og til Charlotten- lund 12 Mark. I 1826 overraskede Vognmand og Oberstløjtnant i Borgervæbningen Johannes Bruun sine Medborgere ved at anskaffe en Omnibus. Den var indrettet efter engelsk Mønster, kunde rumme 6 Personer indeni og 5 udenpaa og var forspændt med 4 Heste. Om Afte­ nen rullede den fra Købmagergade til Lyngby, og næ­ ste Morgen vendte den tilbage. Johannes Bruun var forud for sin Tid! Hans Foretagende standsede hur­ tigt, og først i 1841 viste der sig atter en Omnibus i Københavns Gader. En Vognmand i Møntergade havde Mod til at lade