545378280

overgang til and re bymæssige formål, h e ru n d e r mulighederne for at eta­ blere et sammenhængende stisystem langs havnefronten, lystbådehavne i de gamle havnebassiner og de muligheder, d e r er for at etablere strand ­ parker m.v. ved Kalveboderne og langs Øresundskysten. Byens trafik Det samlede trafiksystem skal nemt, hu rtig t og med m indst mulig ressour­ ceforbrug kunne tilgodese borgernes og virksomhedernes forskellige transportbehov. Det kollektive trafiksystem skal dels give befolkningsgrup­ per, der ikke har mulighed for eller ønske om at benytte bil, et rimeligt transporttilbud, dels være et tiltrækkende alternativ til rejser med bil, ikke mindst i de tætte bydele. Den ønskede byudvikling må planlægges med særligt sigte på at styrke den kollektive trafiks konkurrenceevne, og på at begrænse væksten i den individuelle biltrafik og dermhd i videst muligt omfang at undgå nye kostbare vejanlæg. Der må i den forbindelse lægges vægt på, at søge at lokalisere den fremtidige bolig- og erhvervsudvikling på steder med en høj kollektiv trafikal tilgængelighed. Det er vigtigt at de kollektive trafikselskaber løbende moderniserer og ud ­ bygger det kollektive trafikapparat som et attraktivt, konkurrencedygtigt alternativ til privatbilismen. Det er i den forbindelse specielt betydnings­ fuldt, at det eksisterende S-banenets vognpark og infrastruktur bliver for­ nyet og at banenettet suppleres med en bane mellem Hovedbanegården og lufthavnen og videre til Sverige, samt at Ringbanen fra Hellerup til Vanløse videreføres til lufthavnen. Det er herudover vigtigt, at den kollektive trafik styrkes med en tunnelbane un d e r City og med bybaner til Frederiksberg og Amager. Byens miljø Den hidtidige positive udvikling på energiforsynings- og miljøbeskyttelses­ om rådet skal videreføres med henblik på at nedbringe energiforbruget og forureningen mest muligt. Den planlagte omlægning a f byens varmeforsy­ ning til fjernvarme på basis a fe n kombineret el- og varmeproduktion skal således søges gennem ført så hurtigt som muligt. Rensningsanlæggene skal udbygges til a f opfylde vandmiljøplanens rensningskrav og kraftvarmevær­ kerne skal øge anvendelsen a f naturgas som brændsel. På affaldsområdet skal indsamlings- og sorteringsordningerne effektiviseres og genbruget øges mest muligt. Arbejdet med at begrænse forureningen fra virksom­ hederne skal fortsættes. Byens udviklingsform Planlægningen skal foretages med henblik på den bedst mulige udnyttelse af de eksisterende trafikale og bymæssige anlæg - og un d e r respekt for de meget store kvaliteter, som ikke alene de historiske bydele, men også dele a f brokvartererne og yderdistrikterne rummer. Det sammenfattende mål for kommunens udvikling e r at fastholde den hidtidige udviklingsform, hvor omdannelser og nye tilføjelser til byens infrastruktur, bygninger, kvar­ terer og bydele sker gradvist i overensstemmelse med målet om at etablere tidssvarende byområder af høj kvalitet samtidig med, at de bedste bymæssi­ ge kvaliteter fra tidligere historiske perioder bevares som en integreret del afbyen. Der skal i det bele taget tilstræbes en generel udvikling hen imod en mere integreret by, hvor forskellige bymæssige funktioner indpasses i de samme områder, hvis det er byplanmæssigt, miljømæssigt og trafikalt forsvarligt. Det langsigtede mål for udviklingen er at forbedre byens miljø i bredeste forstand, således at den ikke alene bliver et bedre sted at leve for byens nuværende borgere, men også i højere grad end hidtil bliver attraktiv for befolkningsgrupper, der gradvis kan supplere den nuværende befolkning hen imod en alders-, uddannelses- og erhvervsmæssig mere afbalanceret befolkningssammensætning.

17