292643012

5 Anlæget af Gammelholm i sin Tid var en Fejl, dog kan den undskyldes, thi der var den Gang ikke de Mu­ ligheder for at se frem i Tiden som nu, og bliver Mel­ lemhavnen f. Eks. Passagerhavn for Rutebaade, saa er det maaske ogsaa godt, som det er. Nu derimod kan og maa man se frem i Tiden f. Eks. ca. 100 Aar, da Kjøbenhavn mulig atter ga r en ny Stortid imøde, hvad enten Tyskland taber eller vinder i denne Brydning mellem Verdens commercielle Atleter, — en commerciel Brydning, der samtidig politisk se­ nere vil stille Europa overfor Valget af, hvilken Politik de kommende Generationer skal følge, d. v. s. om en­ gelske eller tyske Kultur-Opfattelser bliver de ledende. Det er ikke alene Militarismen og Marinismen, der spil­ ler en Hovedrolle, men Nationernes samlede Opfattelse af, hvorledes Regeringerne skal virke. Men tilbage til Emnet. ^ Hvad der skal laves af Havn, hvor og hvordan , maa drøftes af Landets Kapaciteter, og derefter maa Havne­ væsenet arbejde. Her er et Emne,' hvor vi en Gang maa slaa paa Stortrommen, naar vi skal hævde os for atter at søge at naa gamle Dages Glansperioder som for 100 Aar siden. Danmarks Tonnage er allerede nu 1 Million Tons. Da Danmark efter Krigen maaske ikke vil kunne konkurrere ved „Protectionisme“-Politik, men maa ba­ sere sig paa Frihandels-Principet, selv om det er saa