292639414

43 —

Mili. Kr., og at der heraf af pri­ vate Vognmænd vil blive besørget almindelig Kørsel for 200,000 Kr. og Kørsel med Gadeaffald for 1 Miil. Kr., medens Resten besør­ ges af Kommunens egen Kørsels­ afdeling, der omfatter 170 Køre­ tøjer. Dette er offentlig og privat Virk­ somhed under gensidig og sund Kontrol. Privat Virksomhed under Sam- . fundets Kontrol er gennemført oveirÆor Byens offentlige Droske,- væsen. Kommunen bestemmer An­ tallet af de Drosker, der maa søge Hyre paa de af Kommunen indret­ tede offentlige Holdepladser, og fastsætter efter Forhandling med Droskevognmændene, hvilken Be­ taling der maa tages for Kørsel med disse Drosker. Ved Politiet føres der endvidere Kontrol med Droskernes Indretning og Fører­ nes Duelighed og Paalidelighed. Antallet af offentlige Drosker og Betalingen, der skal ydes for Kør­ selen, bestemmes under. Hensyn til, at der skal ydes Ejere og Fø­ rere af Droskerne en rimelig Be­ taling og -være Mulighed for at holde Droskerne i ordentlig Stand og faa disse betjent af gode Føre­ re. Det er selvsagt, at Antallet af offentlige Drosker under disse Om­ stændigheder bør holdes indenfor en passende Grænse. Forøges An­ tallet ud over denne, vil det med­ føre enten forhøjede Takster for Befaling eller Forringelse af Dro­ skernes og Førernes Kvalitet. Ud fra dette Synspunkt er By­ ens offentlige Droskevæsen ordnet.

Og det tør siges, at Ordningen har virket til, almindelig Tilfredshed saavel hos dem, der, driver denne Virksomhed, som hos dem, der be­ nytter Droskerne. Fremmede, der kommer hertil, har da ogsaa gen­ tagende offentlig udtalt sig stærkt rosende angaaende den københavn­ ske offentlige Droskeordning. Ved Siden heraf virker de pri­ vate Drosker, der ikke har Ad­ gang til de offentlige Holdepladser og ikke er underkastet offentlig Kontrol med Hensyn til Priser og Udstyrelse. Begge Former for Droskekørsel bør kunne trives i en By. Det maa da overlades til Publikum af af­ gøre, hvilken Art af Drosker man ønsker at benytte sig af. Det har været og er Socialdemo­ kratiets Standpunkt i Droskei spørgsmaalet, at Forholdene maat- te give Plads saavel for offentlige, autoriserede Drosker som for ikké- autoriserede private Drosker, men hver Klasse paa sin Plads, saaledes at Befolkningen kan vide, hvor den skal søge det, den ønsker, og kende, hvad den faar, og denne Ordning er gennemført under større eller mindre Modstand fra de andre Partier, der har ment, at- den frie Konkurrence fra Byens offentlige Holdepladser mellem et stadig og stærkt stigende Antal Drosker var at foretrække for den Orden, der nu er tilvejebragt paa dette Omraade. Orden i Samfundet, ogsaa i Færdselsforholdene, ogsaa med Hensyn til Trafikmidlerne, er det, der baader Samfundet bedst: '