292636679

12 —

—

la ligne allemande de »Scandia« fait le service de New-York à Copenhague ; Le réseau des chemins de fer danois est mis en communication avec le suédo-norvégien au moyen de deux bacs à vapeur sur le Sund. L ’un part du port-iranc même et porte les marchandises à Malmô en Suède en une heure 25. Le trafic entre ces pays a beaucoup aug­ menté depuis que fonctionnent ces bacs. On a projeté d’unir la pointe méridionale de l’ile danoise de Falster — Gedser, — au moyen d’un bac à vapeur, à Warnemünde sur la côte septentrionale du Mecklen- bourg. Quand ce projet — qui probablement sera réalisé dans quel­ ques années — sera mis en exécution, Copenhague entrera en com­ munication intime avec le nord et l’est de l’Allemagne et pourra servir d’avant-port à Berlin et aux autres grandes villes du Nord de l’Europe. On peut penser que Copenhague ferait un excellent lieu d’entrepôt pour les marchandises françaises, — venant de France, et de ses colonies. Ces produits ne sauraient être mieux distribués, ni avec plus de facilité, à tout le bassin de la Baltique qu’en passant par Copenhague. Des trains à déstination de toutes les stations allemandes et Scandinaves en partant plusieurs fois par jour de Copenhague et notre ville étant en communication journalière, ou au moins hebdomadaire, par bateau à vapeur, avec tous les ports baltiques de quelque impor­ tance, tout ordre y sera promptement et sûrement effectué, ce qui offre un avantage tout spécial pour ceux qui n’envoient que des ordres restreints. Un coupage en grand de vins français par exemple (avec des vins italiens et autres) ne pourrait-il pas se faire aisément au port franc de Copenhague, au plus grand avantage des maisons françaises? Les principaux produits français, qui se vendent dans les pays baltiques, sont: Vin, cognac, esprit de vin, rhum, liqueurs de toutes sortes.

Chemins de fer et baes à vapeur.

Le port franc lieu d’entre­ pôt pour les marchandi­ ses françai­ ses.

Vins.

Produits français qui se vendent •dans les pays baltiques.