078335262

F rih avn svej, for Gaaende ad begge disse Veje og ad Indgangen fra Strandprom enaden ved F rihavnens Toldbygning. Paaklæ dning Galla uden O rdensbaand.“ Til Festen var skrevet en K antate af A lfred Ipsen til Musik af Johan Bartoldy. Men alt blev aflyst paa G rund af den russiske K ej­ ser A lexander IIPs Død den 1. November. Saa aabnedcs da Frihavnen i al Stilhed for den alm indelige T rafik Fredagen den 9. November 1894. Kl. 8 Morgen overtog Toldvæsenet Bevogtningen af Frihavnens Toldgrænse Saavel mod Land- som Sø­ siden. F ra Morgenstunden vajede Flag paa F rih av ­ nens Bygninger fra Børsen, fra Skibe i Havnen og p aa Reden og rund t i Hovedstaden (ikke paa Raad- huset). Lidt før Kl. 12 mødtes i Frihavnens Kontor­ bygning F rihavnsselskabets Bestyrelse med Frihavns- d irek tø r E. Thielsen og H avneforvaltningens Embeds- mænd. Kl. 12 blev Aktieselskabets nye Splitflag h ejst paa Kontorbygningen af E tatsraad I. G liickstadt, hvor­ efter en Protokol angaaende Frihavnens Overgang til D rift under Aktieselskabets Ledelse blev u n d er­ skrevet. Frihavnsbanen aabnedes Kl. 7^2 Morgen ved Ankomsten til F rihavnen fra Hovedbanegaarden af det første Jernbanetog, bestaaende af et Lokomotiv og 5 Godsvogne med Gods. Til A lverdens Havne var der teleg raferet om F ri­ havnens Aabning og gaaet en try k t Meddelelse, led ­ saget af et Kort. F r i h a v n e n s f ø r s t e , v a n s k e l i g e T id . I første Omgang var den Opgave at fylde Frihavnen med T rafik ligefrem uløselig, og i lange T ider laa den ga-

Kontormontering til Handel og Industri, Stat og Kommuner.

Thor Jørgensen % NY T O L D B O D G A D E 3 1 - 3 3 K Ø B E N H A V N K

T e le f o n C e n t r a l 8433 og 12993

bende tom. Tvivlerne og Skum lerne fik Ret i, at den egentlige F rih avn strafik først og fremmest skulde skabes for H iddragelse af ny Skibsfart med tilsva­ rende Omladning, og for Dannelsen af nye Eksport- fab rik k er v ar der nu skaffet Plads, rummelig Plads, men heller ikke andet. Den gamle Sætning, at H an­ del skaber Havn, men Havn ikke Handel viste atter sin Gyldighed. Med Spotten over den første Tomhed og den nye F rihavns Brist paa principiel Berettigelse v ar den københavnske Handelsverden inde i den sejge og b itre Kamp mellem F rihavnen og den gamle Havn, som varede A arhundred et ud. I Sammenligning med de konku rrerende P akhu s­ fo rretn ing er i den gamle Havn nød Frihavnsselska- bet godt af flere Fordele. Det var saaledes fri for Sk atter til Stat og Kommune, det opkrævede selv Bol-

Befragtning - Linieagentur International Transport og Spedition Klarering - Kørsel Oplagring

T E L E F O N C E N T R A L 1 51 0 1 (5 L E D N I N G E R ) R I G S T E L E F ON - . 312 T E L G R . - A D R . : „ S T E A M “