VognmændenesLaugForeninger_1478-1901

59

Forpligtelsen blev nærmere præciseret ved Vognmændenes Skraa af 1610, hvor det bestemtes, at der hos en af Laugs- brødrene altid skulde være opstaldet et Par gode Heste til at kjøre Byens Vandsprøjte til Ildstedet. De andre Vognmænd skulde age Vand, Stiger og Fyrhager, og for Kapløbet om at komme først fastsattes Douceurer efter nedadgaaende Scala. — Redskaberne bevaredes paa forskjellige Steder i Byen, bl. a. ogsaa paa Raadhuset og Slottet. I senere Skraaer, Laugsartikler, Forordninger og Rescripter gjentages Vognmændenes Forpligtelser, samtidig med at Byrden naturligvis voxer med det — om end langsomt — saa dog i Tidens Løb voxende Slukningsmateriel. Dette Forhold mellem Vognmændene og Autoriteterne er imidlertid forløbet saa temme­ lig fredeligt, og større Konflikter desangaaende kan ikke paavises. Det er maaske netop derfor, at denne Pligtkjørsel som den sidste paa Skansen af Vognmandsægter vedvarer, indtil Lov af 15. Maj 1868 om Brandvæsenet i Kjøbenhavn rammer Pælen gjennem det gamle Liv. — Og dog! Selv efter Kommunens Over­ tagelse af Brandtjenesten blev det i mange Aar Stadens Vogn­ mænd, der besørgede Brandkjørselen fra de gamle og nye Stationer — selvfølgelig efter Overenskomst — og ret interessant er det, at det netop er i disse Dage, den 1. November 1901, at den sidste Vognmand, der beskjæftiger sig med Kjørsel for Kjøbenhavns Brandvæsen, nemlig Hr. R. A ndersen , Østerbrogade, fratræder for at give Plads for den nye Østerbro Brandstation.