VesterbrosPassage

Industriens Hus på hjørnet a f Rådhuspladsen og Vesterbros Passage.

Denne bog h a r været et forsøg på at holde liv i begrebet som et sprogligt minde om fortiden og især om Københavns befæstning, som man hugg ede en passage igennem af mere tidssvarende art end den gamle ravelinvej. Vesterbros Passage er i dag som i fortiden den store indfaldsrute til det gamle København. Byen våg­ ner mere trægt end for bare 15-16 år siden, også om hverdagen; men n å r trafikken først er kommet rig­ tig i gang, er d e r myldretid resten af dagen i Vesterbrogade såvel som på Rådhuspladsen og i den store tværgade H .C . Andersens Boulevard. Disse tre lokaliteter er

indbegrebet af den københavnske storbytrafik med dens mylder af biler og busser, tætte skarer af fod ­ gængere og få cyklister, der med dødsforagt danser med i den store kehraus. Før man op førte de store ejen­ domme på h jørnerne, der nu er Richshuset og byggegrunden for Industriens Hus, kunn e man hø re nattergalen synge fra kort før m idnat til solopgang om somme­ ren på dette sted. Byens gamle, in- deklemte halmtorv væltede ud over alle bredde r, da fæstningen faldt, men blev presset lidt sam­ men igen a f Nyrops prægtige r å d ­ husbygning og blev det moderne

Københavns centrum til afløsning a f 1700-og 1800-tallenes Kongens Nytorv og fjernere tiders Gammel­ torv. Hvor hovedstadens geografiske c entrum ligger i dag, er det ikke så helt ligetil at afgøre, men det er ikke det kvarter, som er beskrevet i denne bog. Alligevel vil Tivoli, Hovedbanegården, Frihedsstøt­ ten, Vesterbros Passage og Råd ­ huspladsen vedblive at være Cen­ trum med stort C, især naturligvis Rådhuspladsen med indgangen til Europas længste gågade, Strøget. Så længe byen står, vil dette være Centrum. Porten til Københavns City, den indre by »bag voldene«. 101