TrapKøbenhavnOgFrederiksberg_Tr23-K2

Fabrikker og industrielle Anlæg.

745

VI. M e ta lin d u stri. A /S B u rm eister & W ain’s M askin- o g Sk ibsbyggeri, Christianshavn, grl. 1/i 1872. Aktieselskabet overtog et Interessentskab, der fra n /s 1865 havde drevet Virksomhed under Navnet Burmeister & W ain. Oprindelsen til denne Virksomhed var den af Hans H. Baumgarten i 1843 i Baghuset i Købmagergade 5 (nuvær. Nr. 46) grundlagte Virk­ somhed, hvori — efter at Virksomheden var flyttet til Møntergade — Carl Chr. Bur­ meister i 1846 blev optaget som Kompagnon. Samme Aar flyttedes Virksomheden til Christianshavn, Overgaden neden Vandet, hvor den endnu har sit Sæde. Her paabegynd- tes Fabrikationen af Skibsdampmaskiner, af

hvilke den første afleve­ redes 1 84 9 . Baumgarten traadte ud af Firm aet 1861. 3 Aar senere ind- traadte Englænderen W il­ liam Wain. 1 872 omdan­ nedes Virksomheden paa Initiativ af C. F. Tietgen til et Aktieselskab med en Aktiekapital af 3 Mill. Rdl. med de to tidligere Indehavere som Direktø­ rer og Tietgen som For­ mand for Selskabets Be­ styrelse. Samme Aar ud­ videdes Selskabets Skibs­ værft ved Køb af Arealer paa Revshaleøen. 1882 døde Direktør Wain og efterfulgtes af Englænde­ ren,Ingeniør David Halley. Efter sidstnævntes Død i 1895 blev K. C. Nielsen hans Efterfølger med Bi­ stand af cand. polyt. Ivar Knudsen. 1897 ansattes Martin Dessau som Sel­ skabets merkantile Direk­ tør. 1898 efterfulgtes Tietgen som Form and af Direktør G. A. Hagemann, under hvis Ledelse der foretoges en gennemgri­ bende Modernisering af Selskabets Værksteder. Samme Aar paabegyndtes

Burmeister & Wain, Montagehallen.

Fabrikationen af Dieselmotorer. Selskabet anlagde en ny Centrifugefabrik (allerede fra 1880 havde man fabrikeret Centrifuger, men 1910 solgtes denne Virksomhed til A /B Se- perator i Stockholm). 1904-16 ejede Selskabet desuden Frederiksberg Metalvarefabr., der dreves under Firm anavnet Burmeister & Wains Export Co. 1907 fratraadte Direktør K. C. Nielsen. 1909 efterfulgtes Geheimekonferensraad Hagemann af Admiral de Richelieu, under hvis Ledelse Selskabet særlig har kastet sig over Bygningen af Skibsdieselmotorer og Dieselmotorskibe. 1912 afleveredes det første store Dieselmotorskib „Selandia". 1918 traadte Admiral Richelieu tilbage og afløstes af Kmhr., Stiftamtmand Ammentorp. 1U 1919 fratraadte Direktørerne Ivar Knudsen og Martin Dessau, og den tekniske Ledelse over­ toges af Direktørerne H. H. Blache, Chr. Overgaard og E. Bondegaard, den merkantile Ledelse af Grosserer Wilh. Petersen. Sidstn. døde 16/i 1925. 16/a 1927 traadte Kmhr., Stiftamtmand Ammentorp tilbage og afløstes af Fabrikant C. F. Jarl. Vi 1927 overtog B. & W. A /S Københavns Flydedok og Skibsværft, og samtidig udvidedes Aktiekapitalen fra 20 Mill. Kr. til 23 Mill. Kr. Fra 23/n 1928 er Aktiekap. forøget til 30 Mill. Kr.