Titan_1947-3.31.2016 11-22-36 PM

Kapacitet, naar man konstaterer, at Fabrikken paa Tagensvej havde et af nøjagtig samme Størrelse foruden et Antal større og mindre Motorer. Disse tre Anlæg, Gamle Carlsberg, Odense og Fabrikkens eget, var langt de betydeligste, som Koefoed & Hauberg udførte i Løbet af Selskabets første 5-6 Aar. Men ogsaa Meinungsgade fik sit Lysanlæg paa 100 Lampesteder, og et dobbelt saa stort blev leveret til Langebros Dampmølle. Saa var der en Række mindre paa henholdsvis 80 og 40 Lamper til forskellige Damp­ møller og Fabrikker i København og Svendborg. Ogsaa Tandlæge Lindhardt i København fik sit private Lysanlæg, og et blev installeret i det mere fjerne Ottedals Spinderi i Stavanger. Endelig fik Ladelunds Landbrugsskole i Brørup et lille Anlæg paa 16 Lamper og Dampskibet »Holland« et endnu mindre paa 6, her var dog tillige to Buelamper. Og havde man forgæves haabet paa at faa Koncession paa Elektricitetsværket i Slagelse, saa havde man udført Anlægget for A/S »Koncertpalæet« i det gamle Schimmelmanns Palæ i Bredgade paa 350 Lampesteder. Her viste det sig imidlertid, at den elek­ triske Belysning ikke var uden Brandfare. Det elektriske Lys i Koncertpalæet var installeret temmelig tidligt, vistnok i et af Koefoed & Hauberg’s første Aar, hvis ikke endnu før, og Installationen følgelig behæftet med forskellige Svagheder. Det var jo i en Tid, da Monteringen endnu ikke foregik efter faste Regler, og hvert enkelt Firma maatte gøre sine Erfaringer. I Koncert­ palæet havde man anbragt Sikringer for større Lampegrupper godt gemt under Balkongulvet, og her udbrød Ild en Decembereftermiddag i 1889, netop som Publikum var paa Vej ind. Branden tog vel ikke noget større Omfang, men gav Anledning til, at Tilsynet med de elektriske Installationer blev forlagt fra Brandvæsnet til Belysningsvæsnet. Bestyrelsen for Koefoed & Hauberg havde ventet at faa et godt Aktiv i den elektrotekniske Virksomhed paa Tagensvej, men helt efter Beregning gik det ikke. For at skaffe Driftskapital var det saa, at man i 1895 udstedte Præferenceaktier for £ Million Kroner. Det var dengang, man i Forbindelse med Elektricitetskompagniet skulde til at bygge »Lysstation« i Aalborg, ud­ vide den forhaandenværende i Odense og samtidig regnede med, at det kunde betale sig at indrette »Sejladsen paa Søerne« for elektrisk Drift. At den sidste Forventning slog Fejl, er allerede foran fortalt, og der kom slet ingenting ud af de Forsøg, der omtrent samtidig blev gjort med en elektrisk Sporvogn. Den henstod siden i flere Aar i Fabrikkens Gaard og tjente efter Sigende som Aftrædelsesværelse! Elektricitetsværket i Aalborg blev heller ikke noget særligt vellønnende Foretagende. Paa Grund af en Fejl fra Arkitektens Side 196