Titan_1947-3.31.2016 11-22-36 PM

villet give Afkald paa Kupé­ døre eller Gitre. Først i de senere Aar er man i Sverige begyndt at gaa ind for Sy­ stemet, hvis Fordele ellers er iøjnefaldende nok. Man maa virkelig prise de dan­ ske Elevatormyndigheder for den Fordomsfrihed, de har udvist paa dette Omraade. At der spares T id ved at udelade dette »Mellemled«, viste sig ogsaa, da der var Tale om Fornyelse af de hurtigtgaaende Elevatorer, som Titan i 1904 havde leveret til Magasin. Ledel­ sen her mente, at man burde yde Kunderne endnu bedre Service end hidtil. Pudsigt nok viste det sig saa, at det slet ikke var Kørselshastig­ heden, det var galt med —

Moderne Elevator. tværtimod havde Titan væ- Tidens skiftende Smag har givet sig tydeligt Udtryk i Ele- ret et godt Stvkke forud for vatorernes Udseende. Nutiden kræverenkleLinjer, Staal J . V & 0g Glas. hed af 1,2 Sekundmeter, hvilket var saa meget, som man med Rimelighed kunde forlange. Men de ulyksalige Døre, i Forbindelse med at Elevatoren hver Gang standsede ved hver Etage, gjorde at Kørselshastigheden slet ikke kunde udnyttes. Det lod sig imidlertid gøre ved at indføre lidt mere »Ekspres­ drift« og ved at afskaffe Dørene. Og saa behøvede Magasin ingen ny Eleva­ torer! Paa Titan, hvor man mistede den store Ordre, maatte man trøste sig med Æren for saa tidligt at have leveret saa hurtige Elevatorer. Disse Elevatorer i den store Midterhal var, som Moden dengang krævede det, anbragt i et Rammeværk af forøvrigt meget fint Smedejernsarbejde. Man har nu fjernet de fleste »Gesvejsninger«, og det siger sig selv, at Indfatningen 172 Tiden, da Elevatorerne var blevet bygget med en Hastig­