SundhedtilstandenKøbenhavn_1911

75

Vandklosetter. I Følge Meddelelse fra Direktoratet for Vej- og Kloakanlæg kan Antallet a f * installerede Vandklosetter i København den 1. Januar 1916 sættes til 77534 (hvoraf 75115 Enkelt-Klosetter og 2419 Sæder i Trug-Vandklosetter), og Antallet al instal­ lerede Udslagningskummer til 449. Efter Byens Dele fordeler disse Tal sig saaledes: I den ældre By: 71787 Vandklosetter (69437 Enkelt-Klosetter, 2350 Sæder i Trug-Vandklosetter) og 415 Udslagningskummer. I de indlemmede Distrikter: 5747 Vandklosetter (5678 Enkelt-Klosetter, 69 Sæder i Trug-Vandklosetter) og 34 Udslagningskummer. Beregnes 5 Personer for hvert Vandkloset, maa herefter ved Slutningen af 1915 mere end de tre Fjerdedele af Byens Befolkning anses for at være forsynet med Vandklosetter. Den offentlige Desinfektion. (M eddelt af K red slæ ge A x e l J ø r g e n s e n ) . Den nuværende Ordning af den offentlige Desinfektion i København skriver Som formentlig almindelig bekendt, er Ledelsen underlagt Sundhedskommis­ sionen, og den udføres saaledes, at alt Bogholderi og Regnskab ledes Ira 3. Politi­ inspektorat, medens Tilsynet med Udførelsen af selve Desinfektionen udøves med Bistand af en af Sundhedskommissionens Kredslæger. Selve Desinfektionsarbejdet udføres fra Desinfektionsstationen, der er belig­ gende centralt i Byen (f. T. i Studiestræde 3, 1. Sal) og har.Lokaler til Opbevaring af de til Desinfektionen nødvendige Kemikalier og Utensilier, Kontor til Formanden, samt Opholdsrum, Garderobe og Baderum for Mandskabet (f. T. 8 Mand foruden Formanden). Vognmateriellet beror hos den af Stationen benyttede Vognmand. Rekvisitioner paa Desinfektion tilgaar Stationen gennem 3. Politiinspektorat, og Mandskabet udfører derefter hurtigst muligt Desinfektionen ude i Byen og besør­ ger Afhentning og Tilbagebringen af de Effekter, der ikke kan desinficeres samtidig med og i Boligen, men maa underkastes Ovnbehandling eller Desinfektion i særligt Formalinrum. Transporten af disse Effekter er i de forløbne 25 Aar sket ved Hestekratt. Denne Drift var i lang Tid tilfredsstillende, men efter Nabodistrikternes Indlemmelse i Københavns Kommune 1900 øgedes Afstanden og Arbejdets Mængde i en saadan Grad, at Trangen til en hurtigere Kørsel blev meget følelig. Sundhedskommissionen indgik derfor til Magistraten med Indstilling (af /.N o v . 1910) om Bevilling til Overgang til Automobildrift, og i September 1914 blev Sagen taget op paanv paa Foranledning dels af den stadig øgede Trang til hurtigere Kørsel og gentagne Krav fra Publikums Side om hurtigere Ekspedition, og dels fordi det var indlysende, at muligt optrædende Epidemier under Krigsforholdene maatte forøge Vanskelighederne i næsten uoverkommelig Grad. Hertil kom saa yderligere at Materiellet i Tidens Løb var bleven en Del slidt og i flere Henseender trængte ti Fornyelse. , „ Den søgte Bevilling gik ud paa Anskaffelsen af 2 Lastautomobiler med ,i Sæt let skifteligt Karosseri (2 Sæt til Transport af smittebærende og 1 Sæt til desin- ficerede Effekter). sig fra Begyndelsen af 1891.