SamlingerBestemmelserVedrKøbenhavnsKommune_1875-87

3 5 0

1 8 8 2 .

haveren godtgjøre for Indenrigsministeriet, at den fornødne Kapital er sikret og mindst 20 pCt. indbetalt, samt til Kjøbenhavns Magistrat indsende nøjagtige og detaillerede Planer over hele Anlægget. De Forandringer ved Planerne, som Kjøbenhavns Magistrat fordrer foretagne, er han pligtig at tage til Følge, ligesom han og under Anlæggets Udførelse har at rette sig efter dennes Bestemmelser om Maaden, hvorpaa, og Tiden, hvori de enkelte Arbejder skulle ud­ føres. Dog skal det i alle Tilfælde, hvor der maatte opstaa Meningsulighed mellem Kjøbenhavns Magistrat og Konces­ sionshaveren, staa Koncessionshaveren aabent at fordre Sagen forelagt Indenrigsministeriet til Afgjørelse. — Førend Approbation er meddelt af Magistraten, maa Arbejdet ikke paabegyndes. § 2. Arbejdet udføres i Overensstemmelse med den approberede Plan under Tilsyn af Stadens Bro­ lægnings- og Vejinspektør. Koncessionshaveren har i ét og alt at rette sig efter de ved Tilsynet givne Anvisninger. Dersom der opstaar Meningsulighed, afgjøres Sagen af Indenrigsministeriet. § 3. Overalt, hvor Sporet lægges gjennem Stenbro, anbringes umiddelbart op til Skinnerne nye Brosten af første Sort. § 4. Det er ikke tilladt at lade Sporvognene forlade Skinnerne og kjøre ud paa Bro­ lægningen eller Vejen. § 5. Vognenes Bredde maa ikke overstige 6 Fod, og Sporets Vidde maa ikke være større end 4 Fod 8 x/2 Tomme engelsk Maal. § 6 . De Materia- lier, som ere fornødne til det første Anlæg saavel som til den fremtidige Vedligeholdelse af det, der vedkommer Kon­ cessionshaveren, maa ikke oplægges paa offentlige Gader, Veje eller Pladser, men skulle tilberedte bringes dertil. Ligesaa lidt maa Sporvognene, naar de ikke benyttes, hen- staa uforspændte længere end l/4 Time paa offentlige Pladser, Gader eller Veje, men skulle uden Ophold bringes hen paa privat Grund. § 7. Koncessionshaveren skal afholde alle de Udgifter, der foranlediges ved Nedlægningen af Sporene og deres Underlag, hvad enten Udgifterne fremkomme ved Forandringer i Terrænets Profil eller ved Kjørebanens Ud­ videlse, ved Flytning afVand-, Gas- og Kloakindretninger eller