SamlingerBestemmelserVedrKøbenhavnsKommune_1607-1839

1808. 336

Fr. om Mæglerne.

22. Dec. som kiøber, være sig paa Auction eller under Haanden, strax efter fuldendt Auction eller sluttet Iviøb, paa Sælge­ rens Forlangende, opgive den rette Kiøber s Navn. Kan han det ikke, gaaer Kiøbet tilbage og agtes for intet, og Mæg­ leren bør 1ste Gang ansees med en Mulkt af 20 Rdlr, som i ethvert Overtrædelses Tilfælde fordobbles. Befindes det derimod, at han har opgivet et falsk Navn, og Kiøbet er skeet for hans egen Regning, bør han halve sit Embede for­ brudt. [Næringsl. 29. Dec. 1857 § 75.] 14.) Ingen Mægler maae blande sig i nogen Handels- affaire, hvorpaa han ingen Commission har, men først, ved at overløbe Kiøber og Sælger, søger at tiltrygle sig den; befindes nogen herimod at handle, straffes han med en Mulkt af 20 Rdlr, som i gientagen Overtrædelsestilfælde fordobbles. 15.) Skiønt det herefter alene skal tilkomme de be­ skikkede Mæglere og deres Befuldmægtigede, som dertil, efter den 8 §s Indhold, ere constituerede, at besørge Ski­ bes og Varers Ind- og Udklarering og Skibsffagternes Ind- kassation, naar ikke de Handlende selv eller ved deres Folk, som virkelig staae i deres Tieneste, vil besørge det, samt, paa Forlangende, at paatage sig disse Forretninger for ankommende Skippere, indenlandske saavelsom uden­ landske; saa bliver dog derved Skibsmæglere og deres Be- tiente a.lvorligen forbudet at fare de ankommende Skippere i Møde, eller paa en eller anden Maade at bemægtige sig deres Papirer, uden dertil af Skibets Eier eller Befragter, og, i disses Fraværelse af Skibsføreren, at være bemyn­ digede. Hvo, som handler herimod, straffes med 20 Rdlrs Bøder, som dog efter befundne Omstændigheder kan for- høies eller forandres efter Politierettens Kiendelse. 16.) Det bliver Skibsmæglernes særdeles Pligt, paa Forlangende, at gaae de Handlende og Søefarende til Haande i Alt, som angaaer Skibenes og Ladningernes Kla­ rering, og især at veilede Skipperne og deres Folk, at rette sig efter Handels- og Havnepolitie-Anordningerne. Saa bør og enhver Skibsmægler være ansvarlig for, at det Skib,