Samling_af_Bestemmelser_1929

1929.

334

Overenskomst ang. Sporvej.

lOAug. Luftledning i Vilvordevej eller Fortunvej — Slotsvej fra Femvejen til Ordrup Krat i Nærheden af Røde Port, hvor der etableres den nødvendige Endestation (Sløjfe). Sporafstanden paa de nyanlagte Dobbeltspor skal være mindst 2,65 m paa lige Strækning, hvorhos Sporafstanden i Kurver skal være en saadan, at den tillader Kørsel med en Sporvogn af ca. 12,3 m Længde (eksklusive Puffer) og en Bredde af 2,2 m. Den N. E. S. A. paahvilende Del af Anlæget skal være tilendebragt samtidig med den københavnske Del af dette. Forrentning og Amortisation. § £. Københavns Kommune og N. E. S. A. beholder Ejendomsretten til den af Vedkommende selv udførte Del af Anlæget og forrenter og amortiserer hver sin Del deraf, idet Kommunegrænsen danner Skel mellem de to Parters Ejendom. Drift. § 3 . Driften paa de nye Sporstrækninger besørges af Linie 15, saaledes at denne Linie fra Trianglen mod Nord forlægges fra -Østerbro, Strandvejen og Hellerupvej til Østerallé, Lyngbyvej, Bernstorffsvej og videre. Indenfor Trianglen føres Linie 15 som hidtil ad Farimagsgaderne, forbi Nørreport til Raadhuspladsen. Med Hensyn til Liniens Forløb herfra til det andet Endepunkt har Københavns Kommune fri Dispositionsret. Københavns Kommune besørger Driften paa den kø­ benhavnske Strækning indtil Sporsløjfen ved Vognmands­ marken, medens N. E. S. A. trafikerer den øvrige Del af Linien. Paa Søn- og Helligdage skal mindst Halvdelen af de over Kommunegrænsen gennemførte Tog føres frem til Liniens Endepunkt ved Ordrup Krat. Paa saadanne Sports-, Fest- og Væddeløbsdage, der falder paa Hverdage, skal i Tidsrummet af ca. 1 Time før og 1 Time efter vedkom­ mende Begivenhed gennemføres til Ordrup Krat det Antal Sporvognstog, som Behovet kræver.