Samling_af_Bestemmelser_1908-10

U 2

i9oy.

Overensk. ang. Banegaardsterrainet.

29 Marts.

Destruktionsanstalten bestandig kan bevares behørig fritliggende. Ved Magelæget falder det paa medfølgende Plan O. med grøn Farve anlagte Areal tilbage i Kom­ munens Eje, medens det paa samme Plan med rød Farve betegnede Areal overgaar til Statens Eje. 3. Der gives Kommunen Færdselsret gennem den paa medfølgende Plan P. viste Tunnel under det parallelt med Enghavevej liggende Sporarrangement for ankom­ mende Godstog samt langs med Østsiden af Foden af Dæmningen for nævnte Sporgruppe helt ud til Grænsen E. mellem Banernes og Kommunens Arealer, saaledes som denne bliver ændret i Henhold til ovenstaaende Punkt D. 2. Statsbanerne faar til Gengæld Færdselsret paa Strækningen A.—B. fra nævnte Tunnel til Eng­ havevej. Færdselsretten gælder for begge Parter kun for Gaaende og omfatter for Kommunens Vedkommende alle, der nu eller fremtidig ejer, bebor eller benytter Dele eller Parceller af Kommunens nuværende Areal i Vester Fælled, der ved Banedæmningen er afskaaret fra Enghavevej. Kommunen anlægger og vedligeholder Vejstykket A.—B., Statsbanerne anlægger og vedligeholder Vej­ stykket C.—E. Tunnelen, der er anlagt af Banerne, vedligeholdes af disse. Naar den ene af Parterne an­ lægger den paa dens Areal liggende Vejstrækning, skal den anden Part samtidig anlægge Vejstrækningen paa sit Areal; begge Vejstrækninger anlægges som Gangsti, belagt med Gangstimakadamisering. 4. Mellem Havnevæsenet og Kommunen paatænkes der afsluttet en Overenskomst, hvorefter Havnevæsenet paa­ tager sig Statsbanernes Forpligtelser overfor Kommunen til Opfyldning til Kote + 6,00 i Kalvebodstrand dels for en 40 Alen bred Vej fra Kalvebod Brygge til Eng­ havevej, dels af et ved denne Vej liggende Areal paa ca. 80,000 Kv.-Alen (smlgn. den tekniske Overenskomsts Afsnit V. d., 1ste Stykke) af det 200,000 Kv.-Alen