S_Københavnerliv_1883-1894

1884

J&omerføtbagpaa^rian^fen

D er er L iv og R øre paa T rianglen saad an en S om m ersøndag. H er e r E nd estatio n en for en hel D el af K jøbenhavns S p o rv o gn e, d er fra B yens forskjellige K v artere r b efo rd rer S øndagens S k o v g jæ ster d et fø rste S tykke Vej h er ud til Ø sterbro , h v o rfra m an saa fo rtsæ tter m ed den nye D am p ­ spo rvo g n ud ad S tran dv ejen til C harlottenlund og K lam penborg.

J e rn sk inn e r i S tede t for T ræ sk inn e r . P aa Generalforsam lingen i N ø rre­ bros Sporvejsselskab meddelte den adm inistrerende Directeur, Hr. Wolf- hagen, at man var gaaet over til et nyt Sporvejssystem, ved hvilket man i Stedet for T ræ underlag bruger fuldstændigt Metal. Et saadant Spor v ar nu blevet nedlagt fra Kongens Nytorv gjennem Gothersgade til Nørrevoldgade. E rfaringern e havde viist, at Vognene i det Hele førtes noget lettere frem ved dette System, men om Holdbarheden kunde endnu intet bestemt siges.

Med D am p sporvognen i P in tsedagene .

rende imod Stedet, men strax stand ­ sede. Enspændervognen blev en Deel ramponeret, men der kom heldigvis ingen til Skade. Danipsporveien. Venteværelse ved Trianglen er efter Overcenskomst med Hr. Cooditor L a m s fra idag til Danipsporrogos-Passa- gertrnes Afbenyttelse i C o n r t i f o r l o c a l c t paa Østerbrogade Kr. SS Ira K l. S morgen tit 11 A ft e n . Hellerup, den 20de August 1334.

4. Ju n i 1884. Dampsporvognen begyndte Pintse­ dagene sin Kjørsel med Tog hver 12te Minut, og de fra T rianglen ud- gaaede Vogne vare allerede fra Mor­ genstunden strax fyldte, navnlig for første Pintsedag. Der kjørtes med 10 Dampvogne og 11 aabne Vogne, idet nogle af Dampvognene havde to til­ koblede Vogne, af hvilke den ene kun medførtes til Vigesporet Nord for Charlottenlund, hvor den m od­ toges af den fra Klampenborg kom ­ mende Vogn. Der solgtes ialt i begge P intse­ dagene 34,909 Billetter, nemlig 18,868 første og 16,041 anden Pintsedag, og d er tilbagelagdes en samlet Vei- længde af 450 Mile. Foruden af Dampsporvqgnen var Strandveien ogsaa stæ rkt befaret af andre K jøretøier, Ryttere ogGaaende; men desuagtet passerede der, saa- vidt os bekjendt, intet Ulykkestil­ fælde. Kun en af Vandingsvognene kom anden Pintsedags E fterm iddag mellem Emiliekilde og Bellevue i Collision med en Enspænderbefor­ dring, der atter, idet den slap fri af Vandingsvognen, tørnede mod en af Dampsporvognene, som kom kjø-

P. H. Obel, ltriftsbestyrer.

Danske Statsbaner. Herved bekendtgøres, at der fra og med den 1ste Juni d. A. træder

en ny Køreplan i K raft paa samtlige danske Statsbaner.

G en era ld irek tora te t for Sta tsbanedriften ,

22