S_KøbenhavnFraBispetidTilBorgertid_1840

NY-KØBENHAVN

Frederiksstadens Tværakse gennem Am alienborg med M arm orkir­ ken som point de vue. 1934. Aero E xpress, E neret. Fr. W eilbach : Dansk B y g ­ ningskunst i det 18. Aarh., S. 148, S. 152. Fig. S. 121.

og derpaa byggede Tømrermester Niels Aagesen i Amaliegade, hvilket for saa vidt blev skæbnesvangert nok, da hans Hus hindrede, at Fredericiagade blev ført igennem til Havnen. Der kan ogsaa være Grund til at nævne Amaliegade Nr. 15 og Nr. 17, der begge blev op ført i 1754 efter Eigtveds Teg­ ninger, og som stadig i Forbindelse med Nr. 11 og Nr. 13 i samme Gade, op ført omtrent samtidigt, giver et fuldgyldigt Billede af, hvorledes Datiden ønskede den nye Bydel bebygget. Frederiksstaden fremtræder i København som et enestaaende Monument over en af Arkitekturens største Perioder. Kongehusets store Grundkøb skabte Muligheder for den samlede Opbygning af et nyt Kvarter paa et Tidspunkt, hvor Adelen og Dele af Borgerskabet var i Stand til at gennem­ føre en Monumentalbebyggelse af overordentlig høj Standard. Palæbyggeriet ligger vor Tids Opgaver fjernt; men Københavns Forret­ nings- og Foreningsliv har dog været stærkt og rigt nok til at fylde de gamle Palæer og Patricierhuse med nyt Liv og derved bevare dem fo r Eftertiden. Laa det udstrakte Amalienborgomraade gennem et Aarhundrede og spærrede for Udviklingen af Christian IY.s stort tænkte Byplan, saaledes som den fremtræder i Axel Urups ofte nævnte Projekt, var dog derved opnaaet det Gode, at den i det vestlige Byomraade paabegyndte kaotiske Byudvikling ved Bredgade mødte en fast Barriere. Ser man paa Frederiksstadens Byplan som Led i Stadens samlede byplan­ mæssige Udvikling, maa fremhæves det uheldige i, at dette eksklusive Kvarter beherskede en af Byens vigtigste Havnefronter. Ny-Købenliavns Gadefor­ bindelse blev afskaaret af Dronningens Haver og Axel Urups brede, nordlige Kanalgade forsvandt i de senere Planer fo r Amalienborg. Toldbodgaden blev fo r et langt Aaremaal lukket, og først 1862 fik Ny Toldbodgade atter en nødtørftig Forbindelse med Amaliegade; men liele det store Havnekvarter ved Ny Toldbodgade ligger stadig afskaaret fra Forbindelse vestover, idet Slotspladsen, der helst skulde holdes fri for Lasttrafik, er den eneste For­ bindelse til den smalle Fredericiagade.

Munthe af Morgenstierne: N icolai E igtved, S. 139 ff.

FREDERIKSSTADEN

1 2 9